厌倦了大众Polo的两厢造型？嫌Crosspolo太过张扬？不喜欢大众Polo的三厢版本？没关系，敞篷版的出现你会喜欢吗？德国著名改装工程公司卡曼（Karmann）推出的配有可折叠软顶系统的大众Polo敞篷版，并且将会在明年便在欧洲上市。

　　目前由于还没有进入量产状态，率先亮相的大众Polo敞篷版还是卡曼公司在大众Polo GTI车型上改装的。德国卡曼公司一直以在车顶改装和敞篷工程设计闻名，它拥有16种车顶结构的专利，并且为全球各大公司设计敞篷车的车顶结构，如雷诺梅甘娜CC（Renault Megane CC），大众新甲壳虫敞篷版（VW New Beetle convertible），日产Micra C+C，庞蒂克G6硬顶敞篷版（Pontiac G6 convertible）等等。此次推出的改装版大众Polo敞篷车为希望能拥有敞篷功能的车主提供了选择的机会。

图1：大众Polo敞篷版是卡曼公司在大众Polo GTI车型上改装的

图2：大众Polo敞篷版 配备了由卡曼公司开发的COPS敞蓬车车顶安全系统

　　改装版大众Polo敞篷车从整体上看去非常协调，完全没有后天改装的突兀。为了让这款敞篷车具有更好的视觉效果，卡曼公司对大众Polo GTI原型车也进行了车身改装工作，车长和车宽都分别增加了130毫米和40毫米。

图3：卡曼公司进行了车身改装工作，车长和车宽都增加了130毫米和40毫米

　　改装版大众Polo敞篷车由于是软顶结构，所以还配备了同样由卡曼公司开发的Cabrio Overhead Protection System （COPS）敞蓬车车顶安全系统，它可以在发生翻滚时提供有效保护。对于一般的敞篷车来说，由于顶棚收折都会占据一定的行李舱空间。但是在这款Polo敞篷车上并不存在这样的担忧。当顶篷收折时的行李箱的容积为148升，开启时的容积则为304升。另外，加装软顶后，座舱空间并没有因此而受到影响，前后排皆可舒适乘坐。软顶的后窗位置还设置了可滑动开启的车窗，使空气可以从后窗进入车内。

图4：软顶的后窗位置还设置了可滑动开启的车窗

图5：大众Polo敞篷车的行李舱空间很充足

图6：将会在2009年上市的量产版Polo敞篷车假想图

　　不过很遗憾，擅自更改车身结构在我国属于非法改装，但是对大众Polo敞篷版感兴趣的消费者也不需要叹气，因为大众汽车公司与卡曼公司合作的量产版Polo敞篷车将会在2009年上市。