一:行使不规律的车不要跟的太近,不是喝了酒就是对车的控制和距离判断极差的人,这种车无视马路上的一切,想走就走,想停就停,忽快忽慢,听不见鸣笛,看不见后车的各种灯光信号。

　　二:摩托车不要紧跟,摩托车由于先天不足,只有两个轮子,稳定性差,特别是在处理紧急情况的时候,极易由于路面等因素摔倒。

　　三:大货车不要紧跟,由于大车轮胎大在低速时制动距离比小车短,容易追尾。国内大货车大部分没有安装防撞梁,所以小车追尾时车头的吸能区基本在货箱以下没有和货车发生接触,一般接触位置是A柱,后面直接就是驾驶仓,非常危险。一些拉沙石的货车还经常超载,装货高于护栏,容易掉落。

　　四:下雨天驾车要特别谨慎,下雨天视线差,视野死角多,加之行人,骑车人没有遮挡都匆忙赶路,很容易出事。雨天轮胎抓地会受影响,弯道极限和制动效果都会差一些

　　五:开车切记少打接电话,胡乱打望,因为车祸的发生往往都是随机的,偶然的,突然的,没有什么可预见性,人的瞬间反映往往决定了车祸的发生与否

　　六：过公交车站或路边停留的客运车辆时，一定要减速慢行，因为很可能下车的乘客突然从客车头部窜出来横穿马路，而这时由于客车的遮挡，你是看不到行人的，当行人从客车前部到你能看见的地方时，有可能已经在你的车头了，容易造成事故。可以通过在远处透过客运车辆底部观察有没有人的腿在动，有的话一定要小心，通过时尽量在右侧留出多的距离。

　　七：夜间行车时，不要一直用远光（郊区）或者近光（市区），遇到路矿不明的情况下，可以变换远近光来确定路况和前方情况

　　八：夜间行车在弯道，路口处要变换远近光，提醒对面或支路的驾驶员有车通过。

　　九：夜间行车时由于对面来车的灯光，视线很不好，有时只能够看到对面的灯光。这时如果发现对面灯光受阻，突然中断，极有可能是行人横穿遮挡对面车灯光，千万减速慢行，明确前方情况后在加速。

　　十：向右侧变更车道时尽量回头通过右侧车窗确认情况，因为右侧观后镜盲区较大，看不到在你右后车门左右位置的车，容易擦挂。

　　十一：需要倒车时在倒车前最好确认一下四周的情况，看看车后有没有大石头，矮桩等，有无大坑，这些很多时候倒车雷达是探测不到的。看看有无宠物，有无蹲着玩耍的小孩等这些通过后视镜是看不到的，耽误不了1分钟，却能避免不少麻烦。

　　十二:路窄会车时下坡车尽量让上坡车先行,因为车辆上坡需要动力比较大,一旦减速就有可能做坡道起步的动作,而下坡就相对简单轻松,不妨刹一脚,让一下。

　　十二:郊区行车遇到后车要超越时,前方没有情况时,打右转向稍靠右让后车通过,被超车时不要减速,保持原车速即可,用老师傅的话说这叫让道不让速,因为后车想超车时一般距离较近,又处在加速中,你一减速,有可能发生事故。如果前方较近有来车或者有障碍物,一定要占据车道,不让后车在此时超车,等通过后在给后车信号让其通过。因为在这种情况下如果让后车超车,极易在超越后做紧急避让动作,紧急制动并高速甩如你行驶的车道(有些地方叫甩盘子),而你也会被动处理紧急情况,容易引发事故。当然也不要长期占据车道,故意不让后车超越,这样后车在感觉你的意图后有些会作出强行超越,超越后作出甩盘子,在你前方急制动,低速压你的车等等行为,容易引发事故和纠纷。