车主：刘先生
      车型：2.4L全时四驱自手动一体
      购车时间：2005年5月
      购车地点：深圳市京粤汽车销售有限公司
      行驶里程：12000公里

      我有5年驾龄，平时也常常开公司车起亚嘉华出去办事，这款空间倒是蛮大，但就是挺耗油。自己买车希望选一台空间大、油耗低的中档CUV，而欧蓝德很符合我的要求，特别是它的新款MIVEC发动机对我很有吸引力。这款车的发动机的确是很棒，运转十分平稳很安静，而且非常省油，极大地满足了整车低速、中速和高速的行驶需求，我平时在市区路况开空调油耗也可以控制百公里11升，如果跑高速油耗百公里9升，从油耗方面来说，它与轿车相当，2.4L的排量全时四驱和较高的底盘，又具备越野车机动能力强的特点。经过

      首先，我觉得这台国产欧蓝德的发动机起步动力还是挺强劲的，发动机在4000-5000转时再加速就显得弱些。2.4L的排量，市区油耗11升左右，我感觉很满意。而且，车的悬挂调校得很适合家庭用，全时四驱的行驶，在任何路面都有很高的稳定性。尤其雨天，开起来更是信心十足。

      其次，这款车的一大优势就是空间，外面看还不显得大，坐进去会发现里面很宽敞，特别是后面，我的朋友坐在后座评价都很高。选这款车时与市场上同档车型做过比较，还是觉得欧蓝德更有优势一些。这台车从前面看很饱满，也很有力量感，前后座都很舒服，空调、音响都不错，起步加速动力很足，尤其是运动模式下，加速就更加凌厉，时速120以下车内噪音控制得很好，轮胎的抓地力强，高速行驶和转弯，稳定性高。开了12000公里了，没有出现什么大毛病。

      最后，我觉得欧蓝德设计在国内来说是独一无二的，它虽然具备SUV的功能，但更多的还是轿车的元素。我喜欢它的低矮车身设计，这种设计降低了风阻系数，利于高速行驶。

      对于这款车的售后服务我很满意，维修质量和态度都很好。只不过作为一款新车希望厂家能够多一些服务活动和附加回报，这也能吸引更多人去关注它。
　　 
      稍感不足的是，它的转弯半径较大，小的环境停车或调头不够灵活，要是内饰再精细些，后刹车鼓换成碟刹就更理想了。

      综合评价：欧蓝德外观时尚前卫，拥有良好的安全配置和全时四轮驱动功能，以及灵活可靠的操控性和低油耗表现，使其一度成为市场的抢手货。欧蓝德的CUV概念，表明了自己与SUV的区别之处：低矮的车体、流线型的外观设计。这些都更接近轿车的设计元素。