7月21日我办完事回天津，注意一下里程表，已经1550公里了，刚好过磨合期了，又正好在高速上，一不做二不休！考验你时候来了！发挥吧，我的兄弟！

　　慢慢给油，在80得时候感觉还很有劲，噪音控制的很好，就是胎噪明显，这时转速在3000转以内，随着踩油门，速度反映很快，很快到100...120了，这时风噪和胎噪加大了，但是发动机的声音不大，而且很好听，方向很沉，底盘很稳，显示出雪铁龙底盘工艺的出色。这时再加油到140迈，转速在4000了，发动机噪音加大但是可以接受而且是那种好听的范畴，胎噪和风噪明显，感觉到底盘仍然很稳，四个轮胎的抓地力很好，因为c2得轮胎尺寸在同级别里是大尺寸的了。继续给油，好像还有劲似的，很快到了160迈，转速在快5000转了，这时油门反映就慢了，感到车子有轻微漂的感觉，但不明显，各方面噪音加大...160迈我只开了2分钟吧，相信他还能跑得更快，但当时有些紧张，再加上快到收费站了，就把速度放慢下来，100迈开到收费站。

　　总的来说，我的小c真的没让我失望，底盘很稳，方向准确，操控一流，这在同级别里数一数二的了，几乎是少有对手的了。哦，对了，还有个小插曲，我在京津塘高速上还碰到一个挑战者-威姿，当时我想超他，在打了左闪后，他明显在加速，我想这不是分明在挑衅吗？(这里要说明的是我走的那段路是车很少的一段，所以有条件跑快点)我也加速，在和他在同一身位的时候，我继续给油，他也给油，但是我的小c明显爆发力更强一些，很快超过去了，这时对方并没有放弃，还在紧紧跟随，我想拼了，继续踩，车子到了150，160，他明显无力追上我了，决不是什么发扬高姿态了，如果是发扬早就发扬了。可能威姿也能开到160，但是丰田5a的发动机只是在低速时强劲有力，起步快。但是到了100迈后就觉得力不从心了，这点我是开过朋友的威乐，所感觉到的。

　　我的小c真的让很自豪，他虽说算不上好车，但是在他身上能体会到车的感觉，而不是有些所谓的“车”，只披着车的外壳。