家里的花冠买回来到现在已经使用了两年零两个月了，那时候提的是一周年纪念版，比起刚开始提车的激动心情和经过2年使用后日趋平静的心情，的确让我感觉到花冠是一台十分中庸，适合于家用的小轿车。

　　下面是这2年多的使用总结

　　一、在外观上，在2年前看起来还是蛮时尚的，圆润的外形，加上车身设计无论前后左右看都是那么的平衡，让人觉得它就该是这个样子的，总之前卫够不上，简陋挨不着，反正就是大家平常的评价：中庸！

　　二、在内饰上，让人感觉还是蛮温馨的，用料都还算真材实料，现在很多车的中控都是硬塑胶，而家里的花冠中控不是塑胶，最起码应该是仿皮吧，手指甲一摁有柔感，有一道指甲印。仿桃木还算不错，2年多了还能保持刚买回来的那种色泽，虽然仿桃木有点老土，但质量能做到这样也算可以了。花冠的座椅我个人觉得太小气了点，本人PP稍大~~一点被包裹的感觉都没有，而朋友的轩逸、雅阁和试驾的速腾、迈腾都能感觉到扎实的包裹感，很舒服。仪表盘的LED发光不错，个人觉得有时候晚上比较疲惫的时候会感觉LED很刺眼，要是有调节的就好了。自动恒温空调还是值得一赞的，制冷时间短，效果快。6碟CD的效果跟车一样，中庸~~满足日常使用。

　　三、在动力上，本人就不觉得中庸了，披着羊皮的狼来比喻花冠是最好不过了，这台为丰田赢得了十余年美誉的VVT-i发动机首次在国内作为家轿行列全系标准配置应用在国产花冠轿车上。VVT-i(智能正时可变气门控制系统)这一装置提高了进气效率，增加了发动机低中转速扭矩的输出，在城市里开着它可以说是柔韧有余，0-100KM这个区间它都能爆发出不错的动力，但上了120公里后加速就没那么明显了。但舍得深踩油门的话，速度攀升的感觉还是小有的。

　　四、在油耗上，通过连续控制气门开闭时机，提高了燃烧效率，降低了油耗的同时还减少了有害气体的排放。2年来油耗一直都是保持在7.6到8.8，还没试过上9.0。大概是珠海的路况好的原因吧！而且本人的驾驶习惯一般都是2000转起步然后一直刻意保持2000转，通过自动变速运作直到时速超过80KM，转速超过2000转，才随意松踩油门。我觉得这样对油耗的控制和发动机的维护都是比较好的。

　　让我感觉不满意的除了上面四点所包含的，还有以下几点：

　　一、方向盘无论高低速都是没什么变化，都比较重，除非走在泥泞的地方和坑坑洼洼的地方方向盘才会变得轻盈。

　　二、车漆实在是不敢恭维....就跟豆腐似的，保险公司和连接的汽修场都怕了我了，2年就光喷漆就喷得连自己都记不清楚了，上高速，小石头一弹，花了~上城道被绿化带的小枝一蹭，也花了~烤漆工艺有待改善啊~！

　　三、车速超过了120KM后胎躁就开始大了起来，加上底盘不扎实，又比较薄，到了140KM的时候传入耳中的只有路噪+发动机的嗡嗡声了，这时整车控制还算把握之中，但已经隐约让人觉得车身开始发飘了~不敢再往上提速了。

　　好了！2年多的花冠使用心得都在这了，希望各位以后多多探讨爱车的使用心得和体会。