皇岗路等四路段全天禁行大货车
根据市政府常务会议审议通过的《深圳市过境、疏港货运交通组织改善规划》，市政府决定在近期对我市北环大道、泥岗路、皇岗路、梅观路等路段实行大货车24小时禁止通行措施。为确保措施顺利实施并取得预期效果，有关部门制定了《深圳市过境及疏港货运交通组织改善方案》。
全面分流货运
考虑到目前中心城区道路交通状况，为全面分流过境、疏港货运交通，保障中心城区道路交通顺畅，每天0时至24时，禁止大货车（含中型以上货车、牵引车和专项作业车）驶入北环大道（龙珠立交至上步立交段）、泥岗路（上步立交至红岭立交段）、皇岗路、梅观路通行。
措施实施后货运交通的运行路线为：需从北环大道、泥岗路、梅观路经皇岗路进出皇岗口岸的大货车，可以经北环/龙珠立交或北环/南海立交绕道南坪快速路、广深高速公路行驶；需经北环大道、泥岗路往来东、西部港区的大货车，可以经北环/龙珠立交绕道南坪快速路、布龙公路、205国道、盐排高速公路行驶（详见右图）。
为实现过境货运交通的“东进东出、西进西出、中进中出”，对口岸的交通流向也进行分工：皇岗口岸主要服务西向和北向过境货运交通；文锦渡口岸主要服务东向和北向过境货运交通；沙头角口岸主要服务东向过境货运交通。
货柜车走高速将优惠
为充分发挥盐排等高速公路的过境及疏港货运快速通道功能，对行驶在盐排高速、机荷高速、水官、广深（特区段）、清平等高速公路的货柜车实行通行费优惠（详见附表1、2、3）。
近期进行相关工程改造
为保障上述方案的实施，近期市交通、口岸、交警、公路等政府部门和相关区政府将通过工程改造、完善交通设施，加强交通管理，保证过境及疏港货运交通路线的畅通，减少对沿线居民、环境的影响。市政府将针对各口岸的主要服务流向，调整各口岸衔接道路的货运交通管制方案，并加强宣传引导，保障我市口岸交通流向分工的实现。
有关政府部门称，上述方案实施后可实现将货运交通与城市中心区分离，大大改善中心区的城市环境。城市交通拥堵状况将得到改善。
出台背景
记者了解到，今年1至6月份我市机动车新增8.2万多辆，汽车保有量达到93万辆。尽管近年来我市交通基础设施建设取得突破进展，南坪快速路一期、清平高速一期、盐排高速、龙大公路等一批路网相继建成并通车，截至去年底，全市道路总里程已达1597公里，但是，由于车辆不断增加，市区道路交通形势日益复杂。
今年6月进行的内部测速结果显示，我市目前主干道早高峰平均车速比去年12月下降17%，平峰下降9%，晚高峰下降4%，主干道日平均车速下降10%。市政府将于近期实施的一系列交通综合治理措施，就是为了提高道路使用效率，并引导市民转变出行方式，鼓励发展公共交通。
