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专家网友对话:“6·15九江大桥事故”全程播报
 《综合报道》  发布时间:2007-6-29 12:0  责任编辑:  [我要评论此新闻]

  距离“6·15九江大桥事故”已经过去近两个星期,此事依然倍受关注,近日,国内某知名门户网站甚至邀请了专家在线对此次事故与网友展开对话,让我们更清晰的了解这起特大事故的真实情况!为此,车神榜联合整理了以下主流媒体报道对九江大桥事故进行全面解读!

  28日讯:九江大桥事故续:4辆车已全部出水 打捞仍在继续
 
  “新闻发布会为什么只给30分钟”、“鹤山往九江方向是否也有车辆坠江”……27日晚上,“6·15”九江大桥船撞桥梁事故领导小组及有关工作小组做客南方网,与网友进行在线交流,并回答了网友的提问。

  省交通厅在6月20日上午举行新闻发布会宣布专家组评估意见——事故“不关桥事”。从昨晚7时30分到10时许两个半小时的时间里,“6·15”事故调查领导小组副组长、省安全监管局局长陈建辉,技术安全鉴定勘察组组长陈冠雄,现场搜救组组长莫奇,广东省港航管理局局长邓立文,技术评估会专家组成员左智飞等领导和专家,对网友的疑问和质疑作出回应。

  关于打捞:至今仍在继续

  专家说,按照15日的分析,事故掉下去的汽车是4辆,车上的司乘人员是7个人,还有长大公司两个施工人员也失踪了,总共加起来失踪是9个人。

  25日,已经把全部4辆车打捞上来,但我们还要继续打捞,为什么要继续打捞呢?因为我们是人民政府,一定要对人民高度负责。当初分析是4辆车,这是比较准确的。但是,对每一种有可能的细节,我们还是要认真对待,以对人民生命财产安全高度负责的态度,还应该继续打捞,确确实实打捞证明没有了,反过来证实我们开始分析的意见是科学和完全准确的。所以,现场搜救组他们现在还在继续打捞。

  专家:这次事故暴露出我们在桥梁的安全、水上交通安全管理都存在着一定的薄弱环节,省政府已经决定在6月29日,在鹤山市召开整治桥梁和开展水上交通安全专项治理工作现场会,吸取此次事故教训,防止类似事故的发生。

  网友:九江大桥是双向车道,由鹤山开往九江方向的为什么没有车落水?是没有还是没有公布?

  专家:发生事故当天的上午,省里和佛山、江门两地的政府都启动了应急预案,其中就包括调查摸底,两岸双向来往的车辆核查,包括失踪人数的核查。根据摸查到的情况,有4辆车坠江应该是比较科学、准确的。

  网友:从评估小组成立到评估结果出台,仅仅用了一天时间,是否太神奇了?

  专家:我们的工作在15日那天就开始了,我们主要是准备数据,进行资料搜集与分析。国内的一些专家18日晚上到达广州后,就开始了工作。19日又进行了一天的评估工作,19日下午6时左右,评估结果出来了。

  网友:九江大桥平均多少年维护一次?

  专家:常规性工作主要是对大桥的日常养护。九江大桥平均三年进行一次检查。

  网友:为什么20年的九江大桥一撞就倒,而武汉长江大桥50多年没有倒?

  专家:武汉长江大桥的桥墩是实体,而且武汉长江大桥是公路和铁路两用桥,没有非通航孔和通航孔之分,防撞能力要比九江大桥大得多。

  网友:这么大的事故,船毕竟是直接的原因。为什么一直不见海事部门针对自己的管理责任说点什么?好像一点责任都没有似的。这样的态度,只能令人质疑。

  专家:事故调查现在正在紧锣密鼓地进行着,事故的结论应该是等到整个事故调查各方面的情况都摸清楚了,责任都分清了,结论都出来了,省政府也批复同意了,这个时候才是整个九江大桥船撞桥梁事故的最后披露时刻,也才是最完整的、最科学的、最严谨的。

  至于说桥梁的技术评审会得出的结论,那只是一个技术层面的、对桥梁方面的一个鉴定意见,还不是事故的最后结论,仅作为事故调查组的参考意见。事故的结论出来之后,我们会立即召开新闻发布会,正式向网友、向社会、也向媒体进行公布。
  6月20日 广东通报九江大桥垮塌事故情况(实录)

  广东九江大桥技术评估会情况通报

  失踪9人身份也已确定 无大客和中巴在事故中落水 

  答记者问:市民如何通行 交通还受何影响

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