随着人们生活水平的提高，有车一族自驾游也成了家常便饭，家用MPV集大空间宽敞实用等诸多亮点于一身。或许，由于过年前后的大雪，很多有车一族取消了自驾游的打算，如今天气好转，春天悄然从南方慢慢往北方走近——草绿了、树叶发出了新芽、溪水唱着歌……这一幕春色，足以迷住在城里的人，周末驾车到远方旅游正是时机。什么样的车最适合春季自驾游用车？自驾游后别忘对爱车“体检”，春季爱车养护又有哪些注意事项？

　　最理想的春季自驾用车

　　在新途安、马自达5和S-MAX等诸多家用MPV车型中，S-MAX在外形运动、车内空间最具优势，2.3L排量的发动机足以让驾驶者感受家用MPV还有运动气息，长途跋涉、崎岖山路都不能难倒S-MAX。S-MAX并不算紧凑，4760 mm的长度与新奥德赛相当，在宽度和高度上，新奥德赛优势并不明显。S-MAX前保险杠下方和前轮拱后侧的进气口成功营造出一个动感的姿态。

　　S-MAX的活力并不只在外观，车内同样也不沉闷。中控台和变速器换挡手柄的布局呈“T”型，与同平台的蒙迪欧-致胜极为相近，完全是轿车的风格。S-MAX的手制动被设计为飞机操纵杆的样式，成为车内最为抢眼的地方。从座椅的变化组合来看，S-MAX也是非常适合家用。座椅采用2+3+2的7座布局，第三排为两个独立座椅，如果不用时，可以轻松放倒，操作极为方便省力。第二排向来是MPV设计的重头戏，S-MAX的三个独立座椅不但可以分别做前后的调节，靠背还可以轻松向前放倒，与放倒后的第三排形成一个超大容积的行李空间。国产S-MAX在动力搭配了i-VCT可变进气正时技术的2.3L发动机，配以6挡手/自动一体变速器。与同类对手相比，S-MAX技术先进，动力输出平滑流畅。S-MAX的良好操控性和扎实底盘，在同级别车里，仅有同出于欧洲的新途安能够与之媲美，而新奥德赛却配备的5速手自一体变速箱，实在让消费者感到遗憾。

　　春季自驾游后别忘爱车呵护

　　自驾游对汽车的底盘和轮胎磨损得比较厉害，需要车主对车身的刮痕、底盘的磨损等情况都作相应的处理，并进行全面的保养。春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，保持室内干爽卫生，定期清扫整理后备厢中的杂物，防止久置而霉变产生异味。记者就春季汽车养护的事宜到长安福特4S店请教了维修车间的专家，长安福特4S店的维修专家认为，引擎外清洗、底盘装甲、胎铃清洁养护是家用MPV在春季养护的三个重要方面。

　　由于引擎室密封不良，汽车行驶中卷起的沙尘和大气中的湿气钻入引擎室，附着在引擎外壳及管线接头处，影响引擎散热，时间一长，还会对引擎金属及塑料部件造成锈蚀。春季多沙尘、雨水，车主更应对引擎外围进行清洗养护，值得注意的是，引擎是汽车的核心部位，周围还有许多电气设备，如果施工人员未经专业培训，很可能在清洗时碰伤管线损坏引擎。有些小店直接用水对着引擎冲洗，这是很不负责任的行为，极易造成发动机故障，应选用专门的引擎清洁剂进行清洁，有效的引擎外清洗可以分解引擎表面的积垢、油泥，恢复正常散热，还可防止发动机各部件的塑料、橡胶部分因腐蚀而开裂、老化。

　　底盘与地面很接近，沙石撞击、路面颠簸都会在底盘造成伤痕，破坏其原有的防锈层，冬季融雪的盐水、雨季飞溅的泥水继而附着在底盘上，若车主不定期清理，污物就会锈蚀底盘，并不断深入钣金内部甚至危及大梁，到时离报废也就不远了。底盘装甲是在底盘的金属裸露处喷涂三至五毫米厚的特殊弹性材料，形成保护层，可以有效抵御沙石撞击、酸碱及水分侵蚀，底盘装甲不影响原车的线路及其他配件，不会影响4S店保修。底盘装甲材料及工艺是决定底盘装甲效果好坏的两个关键，一般车主可选择进口弹性胶质材料，其弹性持久、附着力强、保护强度大，是目前比较高档的底盘保护材料。而在地点的选择上应选择正规服务企业，这类企业都经过品牌商授权，工作人员也经过专业培训，所以提供的材料及工艺都有保证。

　　轮胎和轮圈合称胎铃，它们是汽车与地面惟一的接触部件，行驶过程中沾染大量灰尘、泥污等。车辆静止时轮胎温度接近地表温度，但高速行驶时轮胎温度会骤然上升，巨大的温差容易导致轮胎提前老化、开裂、磨损，所以车主应定期进行胎铃清洁养护。方法很简单，将专门的胎铃清洁养护剂喷洒在轮胎和轮圈表面并轻轻擦拭，就可去除表面污渍，还可增加轮毂光泽，延缓轮胎老化。