90多万元的卡宴中有一个价值4.22万元、名为“保时捷通讯管理(简称PCM)”的系统，该系统核心功能之一就是GPS卫星导航。然而，杭州的寿先生从开上车至今，导航功能一直不能发挥作用，原因是，保时捷厂家不能向他提供中国地图光盘。保时捷导航仪“地图门”事件被媒体曝光后，保时捷中国的总代理捷成汽车不肯正面回应，而是将问题抛给了下属的经销商杭州保时捷中心。此事已引起国内众多保时捷车主的广泛关注。到昨天，记者已经接到了10多位保时捷车主的投诉。而他们身后，还有100多位保时捷车主同时在等待保时捷中国的答复。

　　全国保时捷车主都在关注

　　在媒体率先披露保时捷导航仪不能在中国正常使用后，“地图门”事件已经被越来越多国内保时捷车主所关注。

　　前天上午，王小姐向记者讲述了与寿先生基本相同的遭遇，她去年11月买了保时捷卡宴，车价100多万元。去年12月，王小姐出差前向杭州保时捷中心询问如何使用导航仪，才得知因为没有中国地图光盘，导航仪在中国暂时不能使用。

　　后来每次去保养车子，王小姐都要询问什么时候能提供地图光盘，“但每次都无法得到确切答复。”后来王小姐要求退掉导航仪，但是杭州保时捷中心的工作人员又说，导航仪是和其他的配置连在一起的(保时捷的导航仪包含在保时捷通讯管理系统中)，不能退。

　　绍兴的车主应先生向记者透露，不光他在等待保时捷厂家的处理结果，包括他的几个朋友在内，拥有100多位车主的保时捷车主QQ群现在也每天在关注事情的进展，“我们已经在一些论坛上转发了帖子，希望引起更多车主关注”。

　　到昨天，累计已有10多位保时捷车主就导航仪问题向记者投诉。与此同时，爱卡汽车、越野E族、天涯等大型网络社区里面，保时捷车主们也对此事给予了密切关注。

　　销售商曾经给过空头许诺

　　在“地图门”事件中，人们关心的核心问题是，保时捷的销售中心在客户购车之前究竟有没有说明作为选装配置的导航仪在中国尚不能使用？

　　针对向记者投诉的10多位保时捷车主，记者做了一个调查。从车主们的反馈看，主要有两种情况。

　　一种是，购车前不知道导航仪在中国不能使用的，比如寿先生和王小姐等人，都是在要使用导航仪时才得知真相的。另一种情况是，买车前就被告知导航仪暂时不能使用，但是在做决定前又或多或少地受到了销售人员的误导。

　　绍兴的应先生说：“当时买车时，(杭州保时捷中心的)销售员倒是说了导航仪暂时不能用，但是他们说马上就会配上中国地图的，为了以后用车方便，我才选了PCM。”赵女士也是受销售人员的引导才买的。“买车前，销售员说导航仪暂时不能用，我就不想装，但是他说如果原厂不装这个配置，等到以后再想安装也不能装了。”

　　投诉的多位车主均表示，正是因为销售员的这些许诺和说法，让他们不得不都购买了包含导航仪的PCM。而现在，由于地图迟迟无法提供，车主们花4万多元买了个形同虚设的配置。据车主们估计，有80%以上的保时捷中国用户购车时选装了PCM。

　　车主们号召联手维权

　　得知国内不少媒体都在关注此事后，多位保时捷车主表示，希望能促使保时捷方面引起重视。车主王小姐认为，选择了配置后才知道不能使用，有一种被骗的感觉。她表示，从媒体曝光此事后保时捷中国的反应看，他们并未引起重视，“希望所有的中国保时捷车主能联合起来要求厂家解决这个问题。”

　　应先生则认为，保时捷既然把导航仪这个配置卖到了中国，无论在销售前有没有向消费者说明，都应该保证它具备应有的使用功能，否则就索性别在中国销售。“照常理这种没有使用功能的产品是不能通过海关报关的。”杭州的郑先生认为，“保时捷这样做，说严重点，有欺诈的嫌疑。”

　　网友们也纷纷在网上留言。一位网友说，保时捷这样做“不厚道得太明显，甚至让中国消费者看起来有点傻，支持车主维权……”

　　作为车主，目前最希望看到的是保时捷中国能尽快明确表态：究竟什么时候能为中国用户提供地图光盘，让大家不白花了这个钱。

　　浙江首个电子地图数据库可使导航仪指路更精确

　　用过汽车导航仪的车主或许都遇到过这样的问题，导航仪有时候也会指错路。这主要是导航电子地图的覆盖区域小、更新慢等多种原因造成的。近日，由浙江省测绘局制作的省内首个“浙江省导航及位置服务应用电子地图数据库”正式推出，借助这个数据库，城市区域交通道路的精度可达到15米，可为汽车导航等产业提供更好的服务。

　　新建成的这套电子地图数据库，包括城际1∶5万电子地图与城市1∶1万电子地图两种比例尺数据，其中1∶1万电子地图目前已经完成了全省90个县市区城区和1个镇的建设。采集了高精度的全省高速公路、国道、省道等主要交通干道，以及县道、乡道、村道、城市街道等其他通行汽车道路，同时还采集了覆盖全省所有县市区的包含政府机构、科研教育、医疗服务、商场市场、金融机构、休闲娱乐、酒店餐饮、房产小区等12个大类72个小类的约20万个兴趣点信息。

　　该数据库今后还将为应用企业服务，范围包括车辆自主导航、综合信息服务、个人移动定位、车辆监控、商品货物配送、物流管理、紧急救助以及国家安全管理、公共安全管理等各个方面。它能为位置服务企业及导航仪企业提供权威、合法、可持续的测绘数据支持，解决导航产业地图重复建设的问题。国内多家汽车导航仪生产企业均对该数据库很感兴趣。