据公安部统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。

　　在众多漏洞面前，“爆胎”似乎成了一个死局，进退完全不由自己。那么我们的驾校是否需要专门开设一门新课程“爆胎应急学”？司机事先检查车况，也只是治标不治本，因为爆胎根本就是不确定的因素。“爆胎”不可避免，那么高速爆胎后是否一定难逃车毁人亡的厄运？汽车生产厂家是不是应该在爆胎后的安全技术领域有新的突破呢？一位交警说：“我们希望汽车企业最好能够把这个问题解决掉。就像现在非常普及的ABS、安全气囊一样，能够研发出一种在爆胎时能起作用的系统，帮助司机解决这个问题。”“爆胎”既然不可避免，是否可对汽车生产厂家实行问责：拿不出一个解决“爆胎”后的安全问题的方案。