一辆富康988轿车，车主早晨将车启动后不到10分钟，便发现发动机“开锅”，而且运行中伴有杂乱敲击声。车主将车开到维修站让维修人员进行检修。

　　据车主反映，此车以前运行状况一直很好，因入冬前到一家路边店更换了防冻液和玻璃水。过后不久就出现了这种现象。

　　冷却水足量但发动机过热，首先怀疑电子扇不能运转。拔掉通往水温控制盒的水温感应塞，电子扇立即高速运转，说明电子扇正常。测量水温感应塞，电阻也在标准范围内。看来水温过高并非因为电子扇不能运转。

　　该车发动机冷却系的布置与众不同。散热器的加水口低于发动机各水道的上平面。考虑到该车刚换过防冻液，怀疑排气不彻底产生气堵，使发动机局部温度过高。

　　冷却系有3个排气口，即散热器上水管、节温器水室和暖风器进水管。把加水漏斗连接在加水口上，缓慢注入防冻液，对3个排气口进气彻底排气。发动机运行15分钟后，没有发现开锅现象。看来发动机过热现象有所好转。然而仔细倾听发动机运行声响，发现伴有杂音。再运行一段时间，发动机又开锅了。

　　故障诊断至此，决定拆检节温器。拆掉下水管放出冷却液，意外发现，冷却液中掺杂着冰渣。刚刚更换的防冻液，居然有冰渣出现，看来防冻液的质量存在问题。

　　取两滴防冻液，滴于折射计冰点测试计棱镜表面上，从分划板的刻度上读取防冻液的冰点，发现居然只有－6℃，一般标准防冻液的冰点为－25℃－45℃之间，用酒精兑制的伪劣防冻液一般都在－10℃以内。该车由于使用了劣质防冻液，夜间在低温下有部分防冻液结冰。幸亏现在天气还没到最冷的时候，否则因为天气过冷而使防冻液全部冻结，必定会造成整个机体裂损。由于启动后冷却液循环不畅，大循环工作不良或失效，加之排气不畅，因而造成发动机局部过热，出现开锅现象，由于冰块与杂质混合，在循环流动中对水道冲击产生异响。

　　从加水口注入热水，清除水道中的冰渣。更换富康专用防冻液，彻底排气。重新试车，故障排除。

　　车主反思：稍一放松就出事。平常因为怕路边店有假件，所以从来不在路边店修车保养，原想换防冻液和玻璃水不会对车造成什么危害，图省事省钱在路边店换了，结果差点酿成大祸。