长期以来，汽车发动机活塞磨损、“胀缸”等问题一直困扰着司机，随着中国航天科技集团公司510研究所拥有自主知识产权的“可延长发动机使用寿命的活塞”的问世，此类问题将得到彻底改善。
　　
    据该项目负责人工程师韩晓静介绍，这种活塞可广泛使用于天然气能源、乙醇添加剂能源、纯汽油（柴油）能源等的内燃或非内燃往复活塞式动力设备。与目前广泛使用的传统活塞相比，该产品具有热稳定性能好、磨损率低以及优异的导向性能和良好的密封功能，可有效降低发动机本体的振动，显著提高发动机的动力性能，延长发动机的寿命。韩晓静在深入研究了缸体与活塞裙部之间的润滑机理后，从活塞的全相结构、润滑油的分子结构及二者作用关系作为突破口开始研究，充分利用润滑油在裙部表面的张力、侵润性、黏附力等特性，设计出一种特殊的储油与布油结构，使得在不破坏裙部任何功能的情况下，据此结构在活塞高速往复运动中，能不断的收集润滑油，又能在缸套与裙部之间布敷所需的足量润滑，隔绝缸套与裙部之间的金属接触，缓冲侧压力和弱化拉应力，有效降低发动机本体的振动，保证活塞的热稳定性、耐磨性、平稳的导向性和良好的密封功能，减少发动机的摩擦功损失，降低油耗、噪声，显著提高发动机的动力性能，延长发动机的使用寿命。在我国最大的活塞制造企业———山东滨州渤海活塞股份有限公司进行的1.7L四缸汽油发动机不同转速全负荷状态对比测试中，该产品平均节油率（汽油）达到6.34%%、平均功率提高7.97%%、扭力平均提升7.96%%。在江苏常州常发动力机械厂ZS1115G型单缸柴油机上进行的标定转速下对比试验测试中，该产品平均综合耗油（柴油）降低3.86%%，机油耗降低18.56%%。

　　“延长发动机使用寿命的活塞”在不改变现有活塞基本结构和功能的情况下，从原理上成功解决了缸体与活塞裙部之间的润滑和摩擦损耗问题，从而使发动机的使用寿命大大延长。业内专家称，这种新型活塞的技术进步可使原来摩擦损失掉的能源转化为有用功输出，是发动机真正意义上的一种技术进步。