长期以来，二手车以低廉的价格受到想省钱购品牌车的人士钟爱。然而连日来，记者从顺德二手车交易市场了解到，由于油价大幅度上涨，二手车市场中大排量车销量受阻。大排量二手车是旧车市场主要交易种类，行情的变化，使众多二手车商陷入经营的低谷。

　　二手车买主临阵退却

　　“我买二手车就因为资金有限，需要以不多的钱购买到好品牌，方便我出门谈业务。”市场上，开小型五金厂的张先生对一辆5年车龄的“帕萨特”产生了兴趣，但当老板说耗油量每百公里12升时，他放弃了。“油费太厉害。”

　　与有钱人不同，购买大排量二手车的年轻人或者小本生意人节约车钱和节约油费同样重要。因此，又逢油价上涨，直接影响到了二手车市场，尤其是大排量车型。在新协力旧车市场内，看车、选车的市民难得一见，晃动的身影基本都是销售旧车的伙计与老板。

　　二手大排量车跌入低谷

　　在市场内，记者看见一名中年男子将一台3.0的丰田SUV开来咨询。老板悄悄告诉记者说，最近不少人开着大排量的越野车、进口轿车来咨询价格，不少是受不了这些“油老虎”，准备换小排量或其他车型的。

　　二手车商胡先生透露说，自从油价上涨后，车商们手中积压的越野车最不好出手。同样不好出手的还有大排量的欧美车型和日本的丰田、皇冠等。

　　记者留意到，与一手车不同，二手车市场出现的是小排量车好卖，大排量车反而成了滞销车型。现在花很少的钱可以买一台小型车，等到有钱买新车再说，这样的情况一时间让小排量二手车较畅销。

　　大排量车滞销 只是暂时现象？

　　商家们认为，大排量二手车的滞销目前只是暂时现象，很快就会反弹，因为要用车的人始终会用，油价只升不降是现实情况，当观望的心情一过，消费者最终会出手的。

　　旧车市场的负责人表示，“油价提升的时候正好处于淡季，因此，此次油价上涨对二手车交易的整体影响不会太大。”他认为，消费者因油价上涨而期望车价下降的心理因素，也确实影响了他们购车的积极性。

　　而一些车商则认为，油价上涨对小排量二手车来说是好事，比如1.6L以下的小型车，最终会受到一些转移目标的消费者所青睐。“他们害怕高油耗的大排量车，那就买小排量车啊！除非不买车。”