2007年是汽车业内人士和媒体公认的“汽车置换年”，据权威统计数据显示，2007年仅北京市场就有36%的消费者有换车意向。汽车置换业务在国内开展已有两年多的时间，国内主流汽车品牌均已开展这项业务，但在汽车置换业务表面繁荣的背后，消费者权益被侵犯的事例也屡见报端。那么，消费者在置换汽车的过程中如何防范交易风险，保障自己的合法权益呢？

　　总结一下汽车置换中的猫腻，个别汽车厂商在交易过程中，无非是利用了自身与消费者之间的信息不对称的优势，制造陷阱蒙骗消费者。比如在旧车估价这个环节，个别厂商会夸大消费者旧车的一些问题，从而达到压低旧车价格的目的，不明就里的消费者往往会乖乖就范。旧车作价低，只是盘剥消费者的第一步，随后，个别汽车厂商还会拿出更多手段。比如向消费者销售库存车，在所谓的“一条龙”服务中不合理加价，在汽车保险环节牟利等，很多消费者都吃过这种不明不白的亏。更有甚者，个别厂商在汽车置换过程中，不与消费者签订旧车购销合同、不及时将置换的旧车过户，消费者不仅在交易价格上吃了亏，还会背负法律风险。还有其他诸如新车优惠“注水”，交了钱提不到车等惯用伎俩更是司空见惯。

　　面对如此多的“花样”，一般消费者已经是一头雾水了，想不吃亏谈何容易？

　　其实，做个明明白白的消费者也不难。首先是多听、多看、多比较，要尽可能多的掌握信息。了解自己旧车的真实价值是第一步，通过多种渠道比较同品牌和同使用年限的车的价格，以及自己车辆的使用状况做到对旧车心中有数。其次，多了解市场信息，哪些品牌推出了置换业务、近期又有哪些优惠，而且要货比三家，往往不同的经销商对同一款车给出的价格不尽相同，消费者可以利用经销商之间的竞争和厂商的促销为自己争取利益最大化。有了上述基础工作的准备，消费者更不能轻信“高价收购”、“大幅度优惠”等花言巧语，“美丽”的背后往往是陷阱。能够做到上述这些，消费者权益被侵害的几率就能大大降低。

　　相对其他品牌，不久前奇瑞推出的“普通轿车升级瑞虎3”的活动，取得的成功就值得称道。这项活动是奇瑞公司推出的一个大的市场动作，在市场上影响较大，所以操作上要规范和专业很多。在交易过程上，从旧车评估到最后提车的“六步走”一目了然，省却了消费者不少烦恼和时间。更重要的是，消费者进行汽车置换，大多在原有车辆基础上提升档次，换言之，消费者是生活品质一次升级。瑞虎3作为“新概念轿车”，兼容了轿车和SUV的优点，其产品本身就是汽车概念的升级，与消费者的置换目的不谋而合。而瑞虎3在产品推广中，坚持品质高于价格的理念，始终保持着价格稳定，为消费者免去了后顾之忧。看来，在价格上“耍手腕”最终没有赢家，真正从消费者角度出发，真正给消费者带来利益，才是事半功倍的营销方式。