据河南省旧机动车流通协会最新统计数据显示，今年１~５月份，我省交易各类二手机动车６万余台，比去年同期增加百分之二十多。同时，二手车正向低龄化方向转变的特征明显，进入二手车市场的使用年限在３年以内的车辆超过交易总量的１／３。

　　“准新车”成交量大幅上升

　　“今年前５个月，我省二手车市场整体交易增长势头良好，总交易量６万余台，较去年同期４９７４１万辆的交易量，增长了百分之二十多。”河南省旧机动车流通协会工作人员告诉记者，二手车轿车交易量排名靠前的车型，仍以桑塔纳、捷达、奇瑞、富康、夏利、别克赛欧、凯越、伊兰特、红旗、帕萨特、吉利等为主。“但受油价等因素影响，经济型二手车的成交量有明显的提升，尤其是奇瑞、上海通用、北京现代等品牌厂家旗下的家用轿车增长最为明显。”

　　此外，今年二手车交易市场呈现一个特点就是，二手车“低龄化”的趋势越发显著。今年以来，大批“准新车”涌现二手车市，其中有不少车仅使用了一年多，甚至几个月就“跑”到了二手车市场。从统计数据来看，车龄在３年以内的二手车占交易总量的３０％以上，并且该比值有上升的趋势，而这也使二手车的交易价格呈现上扬态势。

　　“换车族”为市场注入活力

　　三年前靳先生卖掉了自己第一辆面包车，换了一辆伊兰特，当时这台车跑在街上非常抢眼。但随着市场上新车型逐年增多，外观越来越时尚好看，靳先生又开始了他的换车计划，“我这车也开了３年多了，现在经济条件也允许，我决定再换辆更高档次的车”。上周末的二手车交易日里，靳先生开着他的爱车到二手车市场里待了半天，“我主要先了解一下市场行情，看看像我这台车能卖个什么价钱，等这几天我的新车型确定了，就可以尽快把这台车处理了”。

　　据记者了解，随着消费观念的改变和二手车交易形式日趋多元化，人们的换车频率正在逐渐加快。像靳先生这样频繁换车的人已形成“换车一族”，很多人原来那种一辆车用到报废的观念基本上已经不存在了，更多人的换车频率逐渐加快。在二手车市场经营多年的王经理告诉记者：“前几年二手车市场里很少见到车龄在两三年之内的车，但现在二手车市场上‘一年车’已不算新鲜，有的车刚使用几个月就放到二手车市场抛售。”

　　“换车族”的增多为二手车市场注入了活力。河南旧机动车交易中心经营部经理朱奇告诉记者，最近几年，二手车市场车型明显丰富，外观、性能比较时尚和先进的车型越来越多，即使上市不久的新车，也很快能在二手车市场上看到或买到。随着“新”二手车不断进入旧车市场，“买新、买好”已经成为二手车的购买新方向。

　　频繁换车凸显购车的盲目

　　在车主频繁换车的背后，记者注意到，除了正常的车辆更新换代外，有不少车主是因为购车时考虑不周，而不得已卖车或换车。

　　“因为购车时一时冲动，看到合适的外形就急于购买，并没有根据个人情况、驾驶用途和家庭人数的具体需求理智购买，买后才发现种种不适合的地方，这成为不少车主换车的重要原因。”朱奇告诉记者，还有一些车主由于在购车之初对养车、维修等费用估价过低，使得自己在使用了一段时间后，因无力养车而被迫卖车。另有一些车主则是典型的“喜新厌旧”，“这些车主喜欢新车型，只要有新车型出现，或者一段时间开腻一种车后就会换车，对他们来说换车就是玩玩而已”。

　　他表示，由于“准新车”进入二手车市场，其价格与新车价格相差很大，如落户、上牌、完税等手续费及新车转变为二手车中间的价值损耗等，原车主要平白损失几万元，但对于到二手车市场选购“准新车”的消费者而言，车况好、税费齐全、价格相对优惠、车又在厂家的保修期内，这些优势对于这部分消费者来说还是划得来的。