近段时间，人们的购车热情似乎冷却了许多。不仅新车4S店的到店人数大大下降，连二手汽车的交易都受到很大影响。车友黄先生由于种种原因想出售刚买不到三个月的新车，喊了半天价却无人“接刀”。“这辆车两个月前花近17万元才买到手，现在亏3万多元卖，车贩子都不收。现在只好托朋友四处放风说要卖，但是来看车的人竟然还嫌贵，真是气坏我了。”黄先生冲记者埋怨。其实，气坏了的不仅仅是黄先生。这几个月以来，只要是从事二手车生意的人，没有一个不叫苦连天。

　　生意冷淡不敢再收车

　　来到南环路国联二手车市场，人们可以看到，整个市场上停满了待售的二手汽车，老板们都躲在店铺里聊天泡茶，不像往常一样忙碌地收车卖车。某二手车中介所黄老板告诉记者，他们市场很多中介所的二手车存量都饱和了，甚至连市场都摆不下了。“我自己手中就有20多辆库存车，现在都不收旧车了。其他人也一样。”黄老板说。

　　5197二手汽车网张林华副总经理告诉记者，她不少做二手车生意的朋友近几个月都度日如年。“有的车行一个月才卖两三辆车，赚的都不够成本。如果遇到之前收车的价格偏高了些，加上积压资金的利息、店租人员等成本，就要亏不少。但是亏本也要卖，否则今后可能亏得更多。”张经理告诉记者，二手车市场经营状况不好不仅发生在泉州，周边城市如厦门也是如此。“厦门二手车市场的规模已经是省内最大的了，许多外地二手车行都会到厦门收购汽车，但就是这样，厦门的二手车行日子还是不好过。整个市场行情都不好，到哪里都一样。”张经理说。

　　新车降价二手车倒霉

　　据了解，每年的5月中旬到9月中旬，是二手车交易的传统淡季。遇上这几个月份，二手车商一般都会收缩战线，不再满世界去收车，只做做本地生意。然而，今年的淡季似乎来得更猛烈了，二手车商甚至连本地的生意也没多少可以做了。

　　“新车价格一降再降，是造成二手车市场不景气的最重要原因。”业内人士陈文峰称。据了解，自从今年“五一”之后，新车价格战日渐激烈，多数畅销车型的价格已经降到了令人瞠目结舌的地步。“例如福特的福克斯，价格下降了近2万元；一汽大众的宝来和速腾，均优惠1万多元；通用的新凯越也有近万元的优惠。这些车原本就是二手车市场的主力车型，新车价格一下降，就影响到二手车的估价了。”也因此，不少二手车行现在不敢贸然收车了，害怕新车价格一调整，将他们的利润空间都挤压没了。记者在5197二手汽车网上看到不少二手车信息，其价格已经非常逼近降价后的新车价格了，看上去果真没有多少吸引力。

　　经济型二手车销售新亮点

　　虽然市场行情不好，但并不是所有二手车都难以出售，一些车型还是很有销售亮点的。陈文峰告诉记者，由于油价上涨等因素的影响，现在买二手车的人更关注汽车的经济性。“飞度、POLO、QQ、SPARK、伊兰特、羚羊、奥拓等二手车就很好卖，它们的一个共同特点就是经济实用。”陈文峰举了两个例子：5年左右车龄的POLO车售价在5万—6万元，2000年上牌的奥拓现在还能卖1.7万元左右，这些车的保值率相比其他车型高出了很多。而一些中高档二手车受新车价格的影响，近几个月均有较大幅度的降价，相比当年的购买价格，缩水可就更多了。

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　　买与不买是个问题

　　二手车价格正处在一年当中的低洼地带，但真正愿意买车的人并不多。现在是不是一个好的购车时机？记者就此问题采访了业内人士。

　　业内人士陈文峰认为，在淡季买二手车，一辆要比非淡季便宜两三千元，自然划算了许多。但是，买与不买，最主要还是看购买者是否急需用车。“如果买车是用来做生意的，汽车能提高业务成交率和工作效率，那就一定要买。如果只是作为家庭用车，买车只是为了休闲娱乐，那我建议还是再等等。因为今年的新车价格很不稳定，预计过两三个月还要再下降，到时候二手车也会跟着再降价。”

　　想出售旧车的人，现在是否能出手呢？陈文峰认为，由于新车价格不稳定，收购二手车的风险增大了，因此现在二手车商会用压价的方式，将降价的风险转嫁到售出人身上。“现在除非是畅销车型，价格又很便宜，二手车行才会收购，否则都要压得很低他们才会考虑。”

　　陈文峰建议，想出售二手车的车主，目前最好自己找客户，双方可以取收购价和出售价的中间价格进行交易，这样双方的心理都会比较平衡，也减少了中介方赚取的那部分差价