初次见面，你如何向别人介绍另一个人？性别、年龄、身高、职业，这些是一定会说的，而打扮、气质、为人、爱好等等这些，属于可说可不说之间，当然也有诸如感情经历等等别人不想听或者根本不愿意听的八卦。

　　说车如说人，自《旧车评一评》栏目开办以来，有不少读者致电记者，告知自己的车况，以便评估其二手车的价格。但记者发现，能够准确而又概括地描述自己车的情况的人实在不多：该说的又漏说，可说可不说的往往多说，不用说的也有不少人说。这样自己做了无用功不说，也可能使评估师评估不准甚至不能评估。哪些是必须告诉评估师的？哪些是可以不用说呢？记者采访了二手车高级鉴定估价师陈达锋先生。

　　必须说的：品牌、配置、年限

　　例：我有一部2003年买的大众波罗1.4排量，估计值多少钱？

　　小陈告诉记者，确定二手车的价格是一项涉及新车价格、汽车保养改装、二手车市场行情的工作，往往需要对一辆车进行非常细致的观察甚至动用各种检测手段，才能准确地报出该二手车的现时价格，而光光听车主的描述，其实对一辆车的了解是有限的，但只要该有的信息都有，就能大致确定该二手车的残值。所谓该有的信息，其实包括三个因素：汽车的品牌、配置、年限。

　　汽车品牌不用说，这是区分车子的重要因素；配置则需告诉评估师，你的车子是手排挡还是自动挡，基本型的还是豪华型的，还包括车子的排量；年限是一个很重要的因素，由此可以凭经验大致推断这辆车应该跑的公里数、新旧程度、使用情况等。当然单单就这三点，只能是大概确定一个模糊的价格区间，但如果按正常情况，就已经非常接近一辆二手车的真实价格了。

　　可说可不说的：公里数、出险、加装、保险

　　例：中华骏捷1.8豪华版，天窗、mp3、倒车雷达，23000公里，2006年11月买的车，估一下。

　　可说可不说，是指这些因素对于评估师来说参考价值不是非常大，但也能小幅度地影响该二手车的价格，可选择性地告知评估师这方面的信息。

　　公里数，本来是一个很重要的参考因素，但有不少人在这个上面做手脚，使得其参考意义大大降低，而根据年限就可以大致推断出公里数了，小陈告诉记者，一般来说，一辆车子一年跑个2.5万公里左右算是正常的，超过太多，表明对车的使用，狠了点，评估时适当降低点价格。

　　车辆的出险情况多种多样，受损的部位、程度不同，对二手车价格的影响也不同，描述起来又异常复杂，最好以实际观察甚至检测为准。

　　对于加装，不少人存在误区，认为当初改装车子花费不菲，卖掉应该也能加价不少，但其实加装，也就音响、氙气大灯值点钱，对二手车价值影响不大，顶多加几百块。

　　保险、养路费的缴交情况，其实不在评估师评价范围之类，评估师的工作是对车本身的残值做出估计。小陈说，在他们经手的案例中，一般都是买卖双方私下协商解决，大多数是在刚买了全保的情况下能多卖点钱。

　　可不说的：保养、外观、车牌、用途、手续

　　例：我有一部宝来1.6自动挡带天窗，2005年1月上牌，行驶65000公里，车况良好，自用，无刮擦，按时保养，请问值多少钱？

　　所谓可不用说，是指有些因素只用通过实际观察确定，有些因素价值因人而异，无法预期，有些是约定俗成的惯例。

　　对于保养来说，最重要的是发动机的保养，而发动机情况只能现场观察检测才能确定。

　　外观新旧，作为一个单独的因素来说参考价值较小，而且对其翻新难度也不大，应与内饰新旧程度结合起来参考。

　　车牌的好坏，可以说是个见仁见智的问题，并没有一定的标准，除非是非常极至的“8888”或“6666”等号码，不然价值不大。

　　车辆私用或者公用，归根结底，产生影响的还是车辆性能问题，只要经检测车辆的性能还行，车辆做何用途，对判断其价格用处并不大。

　　二手车评估，有个默认的前提就是该车手续齐全，因为如果手续不全，其价格就具不确定性：如果知根知底的熟人买可能价格就会高点，如果卖给陌生人就可能被压得很低，因此不能按照正常的二手车评估程序对其进行评估。