两位刚拿到驾照的朋友嚷嚷着买辆二手车“过年兜兜风”。与此同时，看到今年将推出30多款新车，很多赶时髦的人急于将手头的旧车处理掉。这对想买二手车的“准车主”来说，实为一个重大利好。

　　2002年二手车交易在很多城市异常火爆。仅北京市二手车交易数量就近8万辆，比2001年增长20％，上海二手车的交易量平均每天400辆左右，广州旧机动车交易中心近期的二手车几乎是来一辆销一辆。

　　二手车虽然没有新车亮丽，在新车的“轮番轰炸中”却也风头渐劲：

　　理由一，价格便宜。按现在的新车销售政策，消费者在购买新车时要缴纳车辆购置税等多项费用，而购买二手车只须缴纳很少的交易税。而且国内第一次私人购车出现在1995年左右，现在这批车主基本上都开始准备换车，并掀起了一股换车热，从而造成二手车库存车辆丰富、价格略有下降。在经济不很宽裕的情况下，买二手车来代步也不失为权宜之计。

　　理由二，练习驾艺。二手车更适合新手驾驶，如今有很多人都有机动车驾驶执照，然而，敢于一拿到新车就上路开的人并不多，买辆二手车先锻炼锻炼驾驶技术，即使不幸出现碰撞、擦挂等事故，也不至于像心疼受伤新车那样难过，更不用像开着全新的车在车流中穿梭那样有心理负担。

　　理由三，选择余地大。由于目前二手车交易市场上，可供消费者选择的车型比较多，就连诸如赛欧、宝来、毕加索等这样的畅销车型都有出售，因而消费者的选择余地很大。

　　理由四，交易规范。现在各地的二手车交易都比较规范，以前消费者担心买到拼装车、被盗车等现象已基本上不会出现，所有从事二手车交易的经纪人都戴证上岗，二手车交易市场都有相关职能部门入驻把关。

　　理由五，旧车不旧。在去年的二手车交易中，二手车整体使用年限较往年有所提前。在北京，2000年以后下线车占二手车销量的18％左右，使用年限不足一年的车辆约占全年交易的6％。

　　有关专家分析，在二手车中，2000年左右的新车型性价比最佳。因为经过2年左右的“服役期”后，绝大多数车的性能良好，技术含量也高。而且旧车经销商目前也在考察市场，其价格也会定得很高；而仅仅一年左右的二手车，由于其机械状态很好，其价格则难以和同类新车拉开距离。