大众Tiguan
作为一款几乎是耳熟能详的车型，着实不易，它必须与我们熟悉的车型有着血缘关系，有着熟悉的平台，有着能够被市场所接纳的技术和存在的可能性，这一切都必须水到渠成，所以Tiguan在他推出的时候，就收到了国内媒体以及消费者的高度关注。
首先，Tiguan还在概念车阶段的时候，就曾经在北京车展亮相，这种小型的五座SUV更加符合国人的需要和什么标准，其次在不断解密过程中，我们了解到了，这款车来自大众先进的PQ35平台，而国内的速腾(参数配置 图库)正是来自于这个平台的产品。紧凑型SUV在油耗和售价上能够为更多的消费者所接受。于是Tiguan便具备了进入国内市场的先决条件。
百闻不如一见，北京车展上的近距离接触，对于Tiguan的印象愈发深刻。车身的尺寸并没有想象中的大，也许是有了人在旁边成为参照物。但是这种紧凑的车身对于家用和城市道路非常不错。车身高度所有提升，便于普通越野路况的需要。内饰一如既往的沿袭了大众的风格，中归中举，略显保守的布局与大众同平台下的第五代高尔(参数配置 图库)夫并没有太大的区别。
参展的Tiguan分别搭载了2.0TSI汽油引擎与2.0TDI柴油引擎，配备4Motion全时四驱系统以及6速变速器，无论公路性能，或是越野性能都会有不俗的表现。
Tiguan是大众面向中端用户群的一款重量级SUV车型，而这款车也是四款重量级SUV中已经明确将在国内投产的车型，预计最快明年就能上市。Tiguan推向市场，将对日、韩品牌在这个细分市场形成一定的冲击，当然，价格方面不会有太多的惊喜，依旧维持大众车型的价格体系。但从参加北京车展热度颇高的四款SUV中，Tiguan仍旧是价格最能接近普通消费者承受能力的一款车型。
