在车市中一直有个疑问，相信大家在买车时也曾经想过这样的问题“究竟是日本车好呢，还是欧洲车好？”而这个问题也一直没有一个定论。有人说日本车安全性差，但C-NCAP的碰撞测试却是日本车得到最高分。说欧洲车耗油，但大众的FSI发动机的节油能力也是有目共睹的。

　　编者就在此从中级轿车这个范围内选出5辆最能代表各自国家造车技术和造车理念的车型，分别从外形，空间，动力，配置，保养等多方位来进行对比，力求将各款车型的优缺点呈现在广大网友面前，供大家参考之用。选出的5款中级车分别是日系代表卡罗拉，美系代表福克斯，法系代表标致307，德系代表新宝来和国产品牌代表中华骏捷。

　　外型方面：

　　对于外型，编者一直认为是最难分出高低的，毕竟“萝卜白菜各有所爱”，每个人心中都有自己最喜欢的轿车外型。但从上述五辆车中，编者可以肯定的是三厢标致307那不协调的尾箱一定是最受争议的，但无可否认的是，307的前脸造型又是最成功的，大大的狮口格栅和锐利前大灯，无一不显示出逼人的霸气。福克斯由于上市时间较长，而且曝光率高，多少出现一点审美疲劳。但全新改款福克斯即将上市，相信必定能带给我们惊喜。

　　新标致307霸气的前脸

　　307的尾箱显得平庸而且不协调

　　新宝来那与大众EOS神似的前脸造型和参考奥迪A5的后尾灯，无一不渗透着大众的家族特征。而整体拉长的车身使侧面观感更显档次。车身上的外凸的曲线使卡罗拉显出了日系车少有的力量感，前后大灯的隆起设计更是使力量感进一步凸现。虽然卡罗拉的外形缺乏特别的亮点，但这正符合丰田“中庸”的造车理念，丰田相信这样的外形才是最能被广大消费者者所接受的。有“小宝马”之称的骏捷已不需过多的介绍，其外形特征渗入了宝马的神韵。连宝马标致性的双肾形格栅也被移植到骏捷上，成为了“中”字标的一部分了。

　　新宝来外形充满大众家族的印记

　　骏捷拥有自主品牌中最好的外观设计

　　福克斯颇富运动感