中小型SUV的出现和发展是一种市场需求细化的结果，也是一种对目前城市交通、汽车能源、新车型探索的必然结果。然而，随着目前越来越多的大厂加入到这一车型开发行列中来，本来相对显得有些冷清的中小型SUV市场，终于有了一丝大战爆发前的硝烟的味道！也许之前你会认为日韩的城市SUV牢牢把持住了这一领域，可是在北京车展之后，日韩城市SUV一枝独秀的格局被打破，来自欧洲的名厂也加入了城市SUV的争夺，奥迪Q5、奔驰GLK都成为这一领域的豪华新秀，而贴近大众的大众Tiguan途欢也加快了进入国内的脚步，相信在不久后的城市SUV市场将会呈现出一篇强强争夺的火热景象。
● 奥迪Q5
奥迪Q5在北京车展上的全球首发无疑让人兴奋，它不仅让国内的车迷见识了奥迪的最新设计思想与科技，同是，这也说明了奥迪坚持发展中国市场的决心。这点从未来Q5的长春投产计划也能得到印证。
Q5是奥迪是研发的第2款SUV，如果简单的说的话，它其实就是Q7的缩小版本。但如果更深入的了解Q5的话，Q7缩小版的称号就不那么确切了。
『Q5的前脸与Q7有一定区别』
首先，从前脸的设计上来看的话，Q5与Q7是有着明显分别的，大嘴水箱罩、大眼方灯、LED饰灯、运动化的头唇，说起来其实更像新一代的奥迪A4。再配合上，比Q7小一尺寸的车身，性感的尾部设计以及SUV特有个离地间隙与粗犷气质，让它很有一股阳刚和运动感。这种东西，其实正是目前中型SUV市场的消费人群所追求的。因为，从这个级别的消费人群来看，追求年轻化应该是一大特色。
『Q5的内在配置运动与科技感十足』
奥迪Q5的运动、年轻不仅仅是来自其外表，更多的还是源自它骨子里的那种感觉。七速的S-tronic双离合变速器、方向盘换档拨片、奥迪DRIVESELECT系统，这些是首先让驾驶者感觉到Q5科技感与运动气息的装备！
『1.65米的Q5风阻系数只有0.33』
由奥迪最新的MLP平台开发而来，长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，0.33的风阻系数创下了同级车之最，这又展现了奥迪Q5与生俱来的运动天赋。
『入门级2.0TFSI发动机动力也很充沛』
最大功率输出211马力，峰值扭矩350N·m的2.0升TFSI汽油发动机，融合了奥迪先进的涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程三项领先的技术，为入门级配置的Q5提供了强劲的动力。不过即使是入门级，它依然可以在7.2秒内完成0-100公里/小时的加速，最高时速可达222公里/小时。这对与一款SUV来说是很不错的成绩，而更为难得的是百公里8.5升的综合油耗表现，这充分了展现了中型SUV发展的意义。
另为，最大输出功率170马力，峰值扭矩350N·m，综合油耗6.7升/100公里的2.0升TDI柴油发动机。以及最大输出功率240马力的功率，峰值扭矩输出500N·m，综合油耗仅为7.7升/100公里的3.0升TDI柴油发动机，则成为了Q5的另外两种动力源配置。不过TDI的柴油发动机版本Q5的主要销售市场应该还是会在欧洲。而最早引进国内销售和以后国产的Q5将会只有配备TFSI汽油发动机版本。不过这些并不重要，因为从Q5的动力配备上，我们可以了解到Q5的动力运动性，以及它这种中型SUV的发展思路。
最后还值得一提的就是Q5拥有3种车身套件。标准版的黑色与车体漆的搭配。“Sline”的个性版本，这点可以参考A4，这个版本的运动性显得很突出。最后就是“OFF-ROAD”套件，它让Q5更硬朗，更像是一款性情刚毅的SUV！
『各种辅助设备齐全』
当然，轮胎压力监控系统、带倾斜功能的全景式天窗、B&Q音箱、自适应大灯动态转向照明等辅助配置，也是奥迪科技与设计的完美结合。总的来说，Q5就是新一代中型SUV的发展方向，它引领了科技与时尚的新潮流。
