中级车市场是国内车市最火爆的一个区间，在大多数购买中级车的消费者中，绝大多数都会考虑到一定的商务或公务用途。目前国内市场主流的中级车集中在2.4L排量，或者是接近的2.3L、2.5L或1.8T型号，这些车型往往具有较好的品牌形象，普遍配备动力强劲、技术先机的发动机，并提供丰富的配置，非常符合公务、商务使用。在这些车型中，还有一部分还提供入门的2.0L排量车型，这些2.0L车型除了动力稍差一些之外，往往配置方面也有所减少，不过售价也随之下降了一大截。一些对动力要求不高的消费者在选择车辆时，往往会2.0L车型就显得更有吸引力。那么这些2.0L中级车哪些更值得选择呢？

　　主打2.0L的B级车不在本文讨论之列

　　市场上2.0L排量的中级车不在少数，但我们今天介绍的并不是所有的2.0L排量中级车。作为公务或商务用车，除了基本的性能和配置之外，品牌、造型和款式也都是需要考虑的重要因素。另外公务、商务用车往往使用频繁，几年之后就会更换，也需要考虑保值的问题。有一部分中级车是因为款式较老，技术陈旧或品牌影响力有限，定位较主流车型低一些，仅提供2.0L一种排量，比如现代索纳塔、景程等车型。还有一些车型虽然同时提供2.4L左右的车型，但也因为类似的原因，2.0L车型占据主导地位，如现代御翔、马自达6等等。所以前面提到的那些2.0L车型都不在今天的选择范围之内，我们主要来看一下那些给2.4L级别车型当“配角”的2.0L车型，它们有着更加新颖的设计和足够响亮的品牌，在出席商务或公务活动时能够给车主更足的“面子”。

　　不建议购买2.0L版本的B级车：帕萨特领驭、迈腾和蒙迪欧致胜

　　国内中级车市场主打2.3L的蒙迪欧致胜和大众两款主推1.8T车型的领驭和迈腾，这三款车型同样提供2.0L车型，不过蒙迪欧致胜和迈腾的2.0L车型只有一款，而且是配置极低的手动挡车型，虽然价格很低，但并没有多少人会选择，其存在的意义更主要的是为整个车型创造一个低价的噱头，从销量统计来看，这两款车型的销量也寥寥无几，因此我们并不推荐购买。领驭的2.0L车型提供手动挡和自动挡各一款，二者配置基本相同，都比主推的1.8T豪华型低一些。不过这款车配备了真皮座椅，看上去比迈腾和致胜的2.0L车型要豪华一些，得益于帕萨特在公务车市场树立的良好口碑，这款车也有一定的销量。不过这款车使用的发动机技术相对陈旧，低速状态下动力尚可，高速行驶时明显乏力。因此综合考虑，这些车型还是应该购买高排量的版本，其2.0L版本的车型在这里就不做推荐了。