除了少数厂商，对一款车型仅提供一个配置的车型外，几乎所有的厂商，都会根据市场的需求和消费者需要，对一款车型提供从基础版到豪华版的若干款车型。基础版相对最好的豪华版和其他的版本，配置上有所缩减，相应的价格也有所降低。

　　一般来说，如果是缩减得合情合理，倒也无可厚非，因为最终受惠的是消费者，这让部分消费者，能够根据自己的实际情况，作出合理的选择，避免不必要的浪费。但是，事实并非完全如此，市场上的部分车型的低配版本，尽管售价比较低，但是整体配置缩水更加厉害，或是缩减了本不应该缩减的配置，或者缩减的配置的价格，远远大于低配和高配版之间的差价，非常不值，今天，我们就来看看，那些车型的低配版，并不值得购买。当然，值得注意的是，我们这里进行比较的均为其官方报价，虽然与市场实际售价不同，但两者之间的价格差异，是相对固定的。

　　明锐 1.6 手动逸致版

　　车系缺点：全线均无ESP，缺乏大众系的一贯安全特色

　　明锐有一个超长的产品线，从12.49万元1.6 手动逸致版延伸到20.08万元的1.8T 逸尊DVD导航版，之间共有十款车型可供选择，战线不可不谓不长，选择也非常丰富，不过在超长的战线里，其最便宜的1.6 手动逸致版，却并不值得选择。

　　撇开毫无购买价值，售价高达20.08万元的1.8T 逸尊DVD导航版不提，我们将明锐的主力车型16.69万的明锐 1.8T 自动逸仕版与12.49万元的1.6 手动逸致版进行对比，会发现明锐完美的演绎了价低配更低的把戏。

　　两者的差价为4.2万元，但是其配置差异，却远远的超过了这个数字。首先在核心的动力和传动系统上，1.6L的老旧NA引擎与较为先进的阉割版1.8TSI引擎，表现有着天壤之别，1.6L的老旧8气门引擎，是名副其实的古董引擎，油耗和动力性能双双低下。

　　在传动系统上，不仅仅为手动和自动的区别，而且为5前速和6前速的巨大区别，每多一个档位，然后经济型和舒适性，表现非常明显。仅仅这两项的价格差异，应该就超过了4.2万元，更不用说泊车辅助、后排出风口、电动加热后视镜、16寸轮毂真皮坐椅、及8喇叭多媒体系统和腰部支撑调节这些舒适性的配置了。所以，1.6L的明锐手动逸致版，没有任何购买的价值。