曾经红极一时的“老三样”，在大城市的消费者看来，已经成了传说。这些年来层出不穷的中级车早已打乱了“老三样”三足鼎立的态势。论外观、论配置、论性能，个个都让人十足心动，而价格更是具有无法抵挡的吸引力。尤其是今年以来，新面孔的中级车接二连三地亮相，本土企业的精品小车也扎堆上市，恰巧又赶上不少经典产品中期改款的小高潮。总而言之，今年的中级车市大有看头。

　　新宝来

　　生产厂家：一汽大众

　　参考价格：10.78-14.38万

　　新宝来的长宽高分别为4540毫米、1775毫米和1467毫米，2610毫米的轴距使得其内部空间足够宽裕。与原有宝来产品相比，由于轴距加长了97毫米，并且完全用于改善后排空间，舒适性上有了明显提高。但新宝来在动力系统上并没有实现突破，仍旧搭载1．6L和2.0L发动机。一汽大众给出的解释是：技术成熟稳定，保养费用低是这两款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。变速箱方面，新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱，和同级别的日系、韩系竞争对手相比，科技含量略胜一筹。

　　在高成本的发动机、底盘、悬挂等部分，新宝来并没有进行实质性的改变，而是将实用作为出发点，“好钢用在刀刃上”，把有限的成本用在市场效果较好的配置上：多功能显示数字仪表、整合DVD影音播放和蓝牙功能的语音导航系统、篮球场造型的座椅、定速巡航系统、标配前排副驾驶席全尺寸蝶形气囊、驾驶员安全带未系报警设置、行人保护功能、第四代在线电子防盗系统等，一系列关乎安全性又兼具实用性的配置一一出现在新宝来身上。

　　针对内部空间和配置上的劣势，新宝来做了一系列强调实用性的改变。此前，与新宝来同在PQ34平台开发的上海大众朗逸，自上市以来，获得了不错的市场表现。从当初的车坛偶像到今日的后进队员，人们见证了新宝来身份的迅速转变，这未尝不是一件好事。有人说，在A级车家用车市场，需要的并不是先进的技术，而是合适的外形和舒适的空间。但事实上，宝来的平民化，只不过是大众车型走下神坛的一个标志。