作为南北大众今年主打的车型，朗逸和新宝来都被自己的企业视为提高自己本年销量的秘密武器。尤其是上海大众的朗逸，如果关注上海大众的车型分类的话，你会发现上海大众在小型车市场上有08款的POLO为其冲锋陷阵，紧凑型车市场上有畅销多年的桑塔纳车系坚守阵地，中型车市场上有帕萨特车型继续征战，而MPV市场上则有小改款的途安为其断后，唯独在增长迅速的国内紧凑型车市场上上海大众也仅仅依靠销售了很多年的桑塔纳车型虽然之前经过小改款推出了桑塔纳志俊，但受困于车型太老无法迎合现在消费者消费的观念，因此上海大众也急需一款全新的符合平民消费潮流的紧凑型车。
『4S店的销售人员告诉笔者卡罗拉、新凯越和福克斯将是朗逸的主要劲敌』
● 朗逸/新宝来在车上的竞争对手分析机市场定价预测
上海大众去年引进的斯柯达明锐车型虽然能够为消费者带来新潮流设计的紧凑型车型，但毕竟不是自己“亲生”的孩子总有些生分，也正是这些原因催生了上海大众推出新款紧凑型轿车的计划，朗逸就是在这种情况下推出的。但似乎这个孩子出生后便要面临多方面对手的竞争，这其中便包括了一汽丰田卡罗拉、长安福特福克斯、通用别克新凯越这三个不能不说的竞争对手。
『虽同属上海大众，但明锐毕竟隶属斯柯达品牌，销量再好也与上海大众没什么关系』
虽然新凯越并没有上市但是拿老款凯越和卡罗拉以及福克斯来看这三款车的月销量都保持在9000辆以上这样的数字来看，价格上的优惠是很明显的。就拿福克斯来说，从当初的12.38万元起的售价到现在最低配车型10万出点头的售价，之间约2万元的售价差价绝对是对消费者非常有诱惑力的。而卡罗拉也在4S店处有了将近1万元的优惠。
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卡罗拉、福克斯、凯越（现款）近期价格变动信息 |
| 车型 |
北京 |
广州 |
深圳 |
| 凯越（现款） |
全系2万元左右 |
三厢让1万元
旅行版让1.68万元 |
让利1.2万元左右 |
| 卡罗拉 |
优惠5000元 |
让利8000元 |
优惠5000元 |
| 福克斯 |
运动版让8000元
普通版让8000到1.8万 |
让利1万元 |
让利9000到1.2万元 |
众多竞争车型的售价逐渐走低使得朗逸的定价需要异常的谨慎，但是从目前得到的车型配置来看，2.0L自动挡顶配车型除了搭载了6速手自一体变速箱外，还装配了胎压监控、DVD语音蓝牙系统和GPS导航系统等高一级别车型才会装配的系统。由于上海大众官方称朗逸这款车的定位于将高于桑塔纳并低于帕萨特车型，结合分析其他竞争车型来看这款车的最高定价将不会高于16万，而1.6L五速手动最低配的车型售价将不会高于13万，综合分析我认为这款车的定价在12.38万元到15.68万元，这样不仅会让这款车有很大的竞争力，并且很可能又成为上海大众又一款畅销多年的经典车型。
『上海大众在13到16万之间还缺乏一款有力的细分市场车型』
反观一汽-大众的全新宝来，它所要面临的问题就更多了，除了市面上已知的其他厂商的竞争车型，还要提放“老大哥”速腾的搅局。由于目前一汽-大众的细分市场已经很细致了，小型车有高尔夫、紧凑型市场有速腾、宝来和捷达、中型车市场有迈腾，这些车都是市场上销售非常不错的车型。而新宝来的加入虽然为消费者提供了更多的选择车型的余地但是却让一汽-大众对新宝来的定位将会非常的困难。
『由于速腾的存在使得新宝来的定位有些困难』
目前一汽-大众在售的三款紧凑型车被一汽-大众分成三等，捷达主打低端紧凑型市场、宝来主打中端紧凑型市场、速腾主打中高端紧凑型市场。由于新款宝来的销量不佳因此笔者猜测本次新宝来的上市势必将导致现款宝来停产，而鉴于速腾1.8TSI车型已经在北京车展展,这样就使速腾成为从1.6L到1.8TSI均有车型销售的车型。所以我们分析新宝来本次上市的将不会有太多的车型并且发动机选择上也只可能会有1.6L和2.0L两款，而在价格上，新宝来的定价将会参照目前现款宝来和速腾的定价，估计新宝来的价格将会在11.38万元到15.28万元之间。
『速腾以高配置、低价格和好品质成为了一汽-大众紧凑型车中销售最好的』
虽然朗逸和新宝来这两款车都是南北大众潜心多年凭借自己的技术结合大众的技术研发而来，但是在有如此多竞争车市的国内车市中如何才能站住脚跟这才是南北大众需要考虑的。知名度自然不是这两款车所担心的，反而是市场细分显得更加重要，毕竟南北大众在车型细分市场上各自都有五六种的车型，马上就要接近车型数量饱和。这时推出新车型自然要万分的小心，如果操作不当不仅达不到占领市场份额的目的还会打乱目前已稳固的细分市场，拉低两个厂家的销量，我想这是大众集团不会看到的。
『朗逸与新宝来究竟谁更胜一筹还得让市场来判断』
朗逸和新宝来虽然都在车展上亮相了，但是都没有上市，从经销商处的到店消息这两款车都将在下半年才会上市，真正的销售较量还没有开始。但在我看来我更看好上海大众的朗逸，之所以我更看好朗逸不仅仅是它的配置和外形更加趋于东方化，我更看好的是上海大众的对这款车所投入的研发力度，如果您的记性不错的话，2006年北京车展的“哪吒”概念车便是朗逸的原型。除此之外也朗逸是上海大众再次向中高端紧凑型车市场发起进攻的一件有力的武器，毕竟现在的桑塔纳车型已经完全使不上劲，而同门在捷达之后还有速腾这个中坚力量继续支撑，因此上海大众也必须通过生产新的车型才能有机会与同门相抗衡，朗逸则是不二的选择。
这里我借用伟人的一句话“实践是检验真理的唯一标准”，朗逸和新宝来到底是不是块金子也只能通过市场这个大熔炉才能分辨的清楚，但通过大众这二十年来在国内根深蒂固的发展，我确信这两款车都会在国内车市有很不错的发展，让我们一起拭目以待。
