如今，消费者购买汽车越来越理性了。本来这是件好事，说明消费者的购车理念有了很大的进步，不过国内的汽车市场发展实在是太快，理性的购车者大多都会循规蹈矩的参照以往的购车经验，岂不知车市的情况已今非昔比，曾经被奉为经典的购车经验理论渐渐在快速发展的车轮下失去了方向感，那么如何让我们买到更称心的车呢？购车观念的改变绝对是有必要的，小编在这里要向大家说说几种已经有些过时的购车经，希望能对你购车有所帮助：

　　过时观念一：抢购刚上市新车

　　在中国汽车制造业起步之初，不少购车者的经验就是首批上市的新车必须抢先买，因为新车往往有着更加好的装配质量，尤其是进口的高质量零件比较多。随着汽车产量的不断扩大，不仅一些在质量上还没有十分稳定的国产新零件会被用到车上，而且装配质量也会随着产能的扩大而下降。这在10年前也许是正确的，如今则完全不能够相信。

　　首先就车价与车款来说，新车往往采取高开低走的策略，有意将比较豪华的车型先推出市场，而且款式方面的选择也比较少。同时，由于如今新车从准备生产到真正上市的时间非常之短，一些需要花时间检测的地方往往还没有经过考验就匆匆上市，结果便是几乎所有的首批上市新车都有可能出现小毛病，类似于丰田锐志发动机漏油之类的问题虽然不大，但对于消费者的信心产生不利影响。此外，新车上市之初一般不会出现什么优惠，而随着车型进入稳定期，优惠会逐步加大，这样看来新车上市等待一段时间还是有很大好处的。

　　过时观念二：买车盯住两头看

　　这是老资格的买车者比较喜欢介绍的一个策略，大体思路是花大价钱买同一品牌最高端的车，图的是最高端的配置、舒适的享受以及最好的服务。而求实惠就应该买同一品牌最低端的车，不仅价钱便宜，而且也不失面子，毕竟懂行的专家少，很少有几个人能够分辨出这是该品牌最便宜的车型。

　　问题是，买车的人或许永远不如卖车的那么精通买家的心理。如今车市上同一品牌的众多不同款式，其实本来就是根据消费者的需求而来的，一般能够照顾到不同购买能力者尽量全面的需求。比如说再多加五六千元，就能够拥有倒车雷达、GPS导航以及真皮内饰等，而这些配置如果在事后单独添加不仅麻烦，而且花费远不止几千元，可能上万元。

　　过时观念三：车大一定更实用

　　由于汽车属于“大宗消费品”，所以“贪大”不仅是追求面子上的风光，而且也有着非常实在的现实意义——不仅周末外出有朋友会搭车前往，而且经常有满载老人孩子去走亲访友的任务。更有人认为，大车总是比小车安全性强，所以只要价钱接近，大车总是有人会买。

　　其实，车大往往意味着油耗高花费大，对于那些已经考虑添置家庭第二辆车的人来说，尤其不应该一味求大。另外，由于国内汽车制造企业的技术限制，一些看似巨大的低端SUV等车内空间就未必如想象的那么大，其行驶时的舒适性与碰撞时的安全性与那些较为新型的小型相比，还可能相形见绌。