对于一些年收入在10万左右的白领阶层，如果其他经济支出负担不大的情况下，买车的目标一般都会选定在12万左右。因为在这个价位上，一是可供选择的车型相当丰富，从小型车到紧凑车，甚至连中型车都包括在内。二是这个价位基本是合资车型集中的竞争区域，对于收入还算过得去的汽车消费者而言，合资车型在性能、质量可靠度以及制造经验水平方面都要占有一定的优势。

　　不过有时候我们也遗憾的看到，不少车型在不算低的12万购买价格基础上，甚多应该有的配置都被厂商忽略，甚至还不如一些价格更低的车型。这在很大程度上也是让人难以接受和理解的。对此，我们特意作一个点评，并不想评判厂商做法的用心，只是就事论事的谈一些意向购车消费者所关注的焦点问题。

　　一、运动为先－－马自达3

　　代表车型：1.6AT标准型

　　指导价格：12.80万

　　优惠幅度：8000元

　　马自达3的线条流畅，外形虽不嚣张，但是绝对够抢眼。短尾厢不但视觉效果“运动”，更实际的是可以拥有类似于两厢车的灵活性。内饰方面马自达3感觉不错，色调搭配比较协调，清新时尚的感觉比较舒服。

　　底盘方面，马自达3采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，提供了出色的操控。马自达3 1.6的发动机与2.0相比，取消了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统，不仅在动力上与2.0发动机有明显差距，燃油经济性方面当然也有差别。

　　缺乏的配置：前雾灯，后座中央扶手，外接音源

　　点评：或许是1.6AT马自达3价格因素起到了很大的成本制约作用，也有不少人认为厂商更多的目的是为了其和2.0车型不发生冲突。马自达3 1.6AT车型竟然连前雾灯也被取消。这不能不说是一个遗憾，在夜晚道路条件不好或视线较差的情况下，前雾灯对于驾驶者的帮助是不言而喻的。对于12万的车型，取消这个配置，实在有些说不过去了。

　　更有甚者，马自达3 1.6AT标准车型连后座中央扶手也没有配备，对于马自达3这样运动风格的紧凑车而言，后排本来就不适合坐下三人，所以中央扶手所带来的舒适与意义远远大于其他车型。省略这个对改善后排舒适性极为有利的配置实在有点得不偿失。某些细节也值得人们深思，本来就是针对年轻人的主打运动风格A级车，除了CD机头外，外接音源(AUX/USB/iPod等)以及MP3/WMA等时尚功能全然不支持，这似乎和时尚市场定位有了某些矛盾。细节决定成败，希望马自达3推出改进车型时，能更多注意一些舒适和时尚的细致之处。花钱不多。收效不小，何乐而不为。