进入2006年以后，汽车市场确是一个“降”字当头，各种车型纷纷“跳水”，给出千元至万元不等的让利优惠措施，其中，国产中高档车市场成为今年车市暗降的重灾区。在中级中，华晨尊驰降价表现得比较“激进”。2.0升手动、自动车型分别大降了40000、39000元，降幅最高达到25.67%，令人咋舌。

华晨尊驰

　　尊驰降价后的价格直接威胁到了车身尺寸小一级别车型如凯越、花冠等，但愿尊驰在档次和做工上不要也降一级。陆风X62.4L两驱的降了28000元，降价幅度在SUV车型中独占鳌头，但笔者近日在上海经销商处得知，该车型的现车已经售完，需要的消费者可以去厂家订车，在春节前要购车的朋友要赶紧时间了。在中档车中，别克君威从2.0到3.0升的三款车型降价最少也达到了20000元，2.5升车型更是一口气降了32000元，非常值得出手。同样，来自上海大众的一款帕萨特2.8V6也直降了32000元，但由于原车价相对较高，并没有显得很诱人。高档车方面，凯迪拉克CTS3.6L降价21000元，降幅只有4.05%，促销多少显得有些不痛不痒。

　　值得注意的是伊兰特和景程的降价显得有些“火药味”，伊兰特作为较早推出的车型，如今还能有10%以上的降幅已属不易，而景程在推出时间并不长的情况下，几次三番做了各种形式的降价举措。目前最新的降价虽没有伊兰特那般猛烈，但其售价相信已经突破了不少人的心理价位。

景程

　　新马六两款车型的降价明显属于来凑热闹的，不到4%的降幅和22万元以上的车价相信仍然无法打动那些持币观望者。

　　年底车市的降价大战，确实引起了消费者的广泛关注，而车市的促销手段也是新招迭出。买车送现金、送装饰、送售后服务、送自驾游或旅游、送学车费用，还有的送入伙费、送油票或油费、送购置费用、送保险等，这些间接降价对于消费者年末购车无疑又是一种诱惑。

　　话说回来，最实惠的促销无疑还是直接降价，购车者应该多进行比较，结合实际需要权衡购买。