作为上海大众第一款真正做到全新自主设计研发的A级车，朗逸肩负着接替畅销中国市场20余年的桑塔纳成为上海大众销售“中流砥柱”的重担子。这款悬挂着大众商标，但是骨子里的“德国味”却并不浓郁的朗逸，能够真正讨好现在越来越精明的消费者呢？至少从厂家目前对外公布的超过3万台的订单来看，朗逸也算“出师顺利”了。记者近日从广州地区上海大众4S店了解到，目前定购朗逸暂时没有现金优惠，4S店会给消费者赠送如防爆膜、地毯、挡泥板、车头锁等礼品；而4S店内的朗逸现车并不多，但是订车仅需约10个工作日。

　　朗逸的正面看朗逸带有较为明显的大众风格，尤其是镀铬的双横辐条式进气格栅和正中大大的“VW”车标，几乎和速腾如出一辙。而不同之处是上下格栅并没有融合在一起，而是被牌照架从中间一分为二，看起来更加稳妥和庄重。发动机舱盖设计简洁，从两侧A柱引发出来的两条棱线与格栅自然相交，形成了一个大写英文字母“U”的造型。从侧面看，朗逸的车身比例相当均衡，线条舒展，这主要得益于长度近乎一致的前后车门，此种设计在紧凑级轿车中并不多见，相信会为后排乘客的进出带来更多方便。车身侧面仿跑车造型的双风阻特征线设计，让朗逸的侧面独具特色，更富立体感。

　　上海大众朗逸

　　相较于充满了惊喜的外观，朗逸两个版本——1.6L版本和2.0L版本搭载的发动机让人略感平庸，1.6L版本的发动机最高能输出77千瓦的峰值功率和155牛米的峰值扭矩，虽然够用，但是却谈不上什么驾驶乐趣；2.0L版本的发动机来源于帕萨特领驭，最高功率达到了88千瓦，而峰值扭矩则高达180牛米。对于玩车一族，目前迫切的想法估计是希望朗逸尽快推出1.8T版本吧。

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