油价节节攀升，彰显个性且油耗不高的小型SUV正成为上海车市“新宠”。
昨天，《每日经济新闻》从猎豹飞腾上海总代理上海燕兴总经理王爱国处获悉，近两个月来，飞腾在上海市场销量突飞猛进，自去年11月28日飞腾正式恢复批量生产以来到年前，销售已超过70辆，虽总量并不大，但在以前这几乎是一年的销量。
猎豹飞腾是国内推出的首款城市越野车，原型为三菱PAJERO IO，2.0L排量。据猎豹汽车华东区总经理周林海介绍，飞腾销售形势趋好的主因在于比较省油，在城市中使用百公里的油耗仅为7～8升，耗油量甚至少于部分同排量的轿车。同时，相关消费群体的兴起也是其销售趋好的原因之一。“作为一家以销售SUV见长的企业，猎豹以前主攻军用市场，接下来将开始针对私车市场出击，”周林海说，“飞腾就是一个开始。”
事实上，在飞腾之前，我国小型SUV市场销售并不被看好。王爱国认为，小型SUV在中国之路走得坎坷，关键在于其定价。目前东风本田CR-V、北京现代途胜、北汽欧兰德等的价格均超过20万元，特锐尽管只售13万元左右，但排量仅为1.3L。
可以说，目前的市场格局给飞腾留出了空间。事实上，飞腾也是在去年11月28日调整价格后才争取到市场主动权的。目前飞腾系列车型的价格在11.98万到15.98万元之间，降了4万元。
