日产帕拉丁，三菱欧蓝德，本田的CR-V在04年前后曾经呲诧国内汽车市场，但是随着油价的不断上涨，三菱欧蓝德在销量德压力下已经停产，本田CR-V改款并开始一路走红。日产帕拉丁经过了多年的生产，一直与改款无缘。在高油价的今天，日产帕拉丁的价格还一直非产坚挺，实属少见。近日编者从郑州日产深圳经销商处了解到，现在日产帕拉丁仅有少量优惠，对于最近有意购买的消费者来说，并不非常吸引。日产帕拉丁最新的车身价如下：

07日产帕拉丁	厂家指导价	4S店优惠后车身价	优惠幅度
2.4两驱	16.48万元	16.28万元	－2000元
2.4两驱	20.28万元	20.08万元	－2000元
2.4四驱	20.48万元	20.28万元	－2000元
2.4四驱	24.48万元	24.28万元	－2000元

　　日产帕拉丁在动力方面配置了2.4L和3.3L两种发动机，2.4L的发动机最大功率110/5600 Kw/rpm，最大扭距208/3600 nm/rpm，在低转数时就能发挥强劲的扭距，配合上四轮驱动和220mm的高度，其越野性能已经算很好。而07款帕拉丁总共实施了近20项改进。在外观上，机舱盖前沿上增加的白色亮条，使进气格栅变得更加大气；橘黄色的转向灯壳体变成了白色，使一体式前大灯显得更加晶莹剔透；前雾灯周围增加了白色亮圈，轮辋辐条由椭圆形改成了方形，使整车前部显得更加粗犷；后视镜外壳和门把手的颜色，由原来的白色改为与车体同色，整个车身中部因此看上去浑然一体。

　　帕拉丁的外形特征非常明显，与任何SUV都不一样，它的车顶不是一个平面，而是呈前低后高的阶梯状（类似帕杰罗V31的车顶），这个实用的设计使车内座椅的布置更加自由，地板像影院那样前低后高，后排乘客也得到良好的前方、侧方视野，增大了后排乘客的头顶空间。由于帕拉丁采用非承载式车留设计，阶梯状车顶在确保乘员舒适性的同时也巧妙地降低了重心。SUV车型中阶梯状车顶比较少见，设计师随坡就坡地为帕拉丁安装了铝合金材质的管状行李架。行李架前部是一个塑料材质的镂空杂物筐，下雨、洗车都不会存水，可装载不超过15公斤的杂物，具有很高的实用性。