崭新的开始—周末采风 试驾进口三菱08款格蓝迪
发布时间：2008年5月12日 15:32 | 责任编辑：nic
追述历史，原来格蓝迪还能给我们带来另一番经历：MITSUBISHI Grandis(格蓝迪)是MITSUBISHI MOTORS家族在2003年推出第四代七人座MPV，其上一款就是八十年代末推出的SPACEWAGON，当年国内称为MITSUBISHI MOTORS“太空车”。正是由这台“太空车”，带起了六人豪华多用途车的热潮，同时诞生的还有丰田的PREVIA“子弹头”。两款车几乎热销了将近十年(九十年代)，直至本田的奥德赛出现，才将这种“垄断”局面扭转。所以说MITSUBISHI MOTORS早在上个世纪还是领跑了国际上不小的潮流，可以说没有三菱的SPACEWAGON的出现，国际上7座商务型MPV推
街头小霸王 四款经典小车国外对比试驾
发布时间：2008年5月4日 12:02 | 责任编辑：zhang
在世人的翘首企盼下，曾经红遍天下的菲亚特500终于又重返车坛，就连汽车民族德意志也为这个意大利明星而疯狂；菲亚特给了我们一个很好的契机，于是我们马上集结了长时间以来一直略显孤独的“小车族”——不仅欢聚一堂，更要切磋切磋：雷诺Twingo，Mini，还有一个更小的伙伴SmartFortwo。
小兄弟菲亚特经常抢去大哥法拉利的风头——这根本就算不上是什么新鲜事；即使在高速公路上飞奔的豪华商务座驾也经常会在它的身边放慢脚步，纵然挡住了身后同样飞速前进的车朋车友们也不用在乎——因为大家也正好都想欣赏这诱人的“白色果核
1.8T双雄会 荣威750对捍领驭
发布时间：2008年5月1日 12:27 | 责任编辑：秋枫
随着荣威750 1.8T的震撼上市，2008年的公务车市掀起了一场涡轮增压争霸风暴，首屈一指的要数老将领驭1.8T和新兵荣威1.8T的对捍。
动力性能：荣威以新胜旧荣威1.8T和领驭1.8T的一大卖点都是发动机的性能，虽然两车同样采用了1.8T涡轮增压发动机，但开发年代不同，技术也不同，荣威采用的是Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机，最大功率为118kw，最大扭矩为215nm。领驭搭载的是1.8T BGC发动机，最大功率和最大扭矩分别为110kw和210nm，作为2005年上市的车型来说，这个性能相当出类拔萃，但和2008年的荣威1.8T发动机相比就有些相
中级车的地位争夺战 9款热门车对比试驾
发布时间：2008年4月3日 16:40 | 责任编辑：adon
编者按：中级轿车依靠其实用的功能、相对亲民的价格以及不错的外观，一直是国内普通家庭的首选车型，也是汽车厂家冲量并占领市场的拳头产品。
一汽丰田的花冠、长安福特福克斯、以及曾经辉煌的北京现代的伊兰特等就是其中的代表车型。甚至有些车型的成功与否直接关系到各自品牌的兴衰。福克斯的畅销或许是厂家自身都没有想到的，它使长安福特的“江湖”地位显著提升；而伊兰特的走弱，也使北京现代陷入低谷。
第二届“巅峰驾控”车友试驾会，针对普通家庭普遍关注的中级车级别，网罗9款主流车型，再次进行了一次横向大比拼，
个个都身手不凡 最新四款中型房车大战
发布时间：2008年3月26日 09:54 | 责任编辑：adon
岁末年初，中型房车的拼杀已近白热化。全新一代的雅阁，挟市场常胜军的气势横空出世，对手们要小心了。
我们找齐最新的四部中型房车来一场比试，要首先说明的是它们个个都身手不凡，来者不善。四支主力部队中的名将，碰到一起注定杀个天昏地暗。
Part 1 操控篇
广州本田雅阁
未试八代雅阁之前，先查看技术资料，得知它的车体变得大了，几乎可等同为C级车，这固然是现时中型房车换代时的流行走势，尺码大了，对空间铺排、行车舒适固然有利，但肯定影响操控表现。在三亚初尝八代雅阁，感觉是更豪华、更稳健、更
是小型车，POLO对比起亚RIO
发布时间：2008年3月18日 17:45 | 责任编辑：nic
今天试驾了同事的起亚RIO，也来谈谈感受！
外观：
RIO远看就像大眼睛卡通，并带有一定的华丽色彩，整车采用圆润设计，透出欧洲风格。略带弧度的平头前脸造型也带有时尚感。
POLO的一双大眼睛也不小，感觉比RIO还要大，而且很有神。车身漆方面就不用着再细说了。典型的德系风格。小钢炮式的车型有种不服输的感觉，三个字，往前冲。
空间：
坐进RIO，除了感受到宽敞的空间外，简约的内饰肯定能给人留下很深的印象。不过材质方面给人的感觉档次不高，同档次的车型。座位空间还不错，特别是后面，很宽敞。如果驾
野性的释放！标致4007/神行者2大对比
发布时间：2008年3月6日 10:32 | 责任编辑：adon
现在的SUV早已经今非昔比，它们能够完全胜任两种风格迥异的任务：它可以与你同去高雅歌剧院而让你不失从容，它也可以与你共赴山野陪你释放男人的野性。一场邂逅——四轮驱动专家路虎的家族新丁神行者遭遇法国标致SUV处女作品4007，问题只有一个：究竟谁才是更加卓越的四轮驱动者……
尽管它们的确拥有出色的“越野本领”，但是我们却实际很少能够在哪块原野上见到它们，不过这并不影响它们依然因为这项本事而博得众人的青睐。几乎人人都知道有时候自然保护法规不会允许你随便想去哪里就去哪里，但是要的就是这种“淘气能力”—
跨界之争--对比CrossPolo和天语SX4
发布时间：2008年3月5日 17:12 | 责任编辑：adon
这两年来，Cross概念在汽车各个领域非常流行，因为这个概念很好用，跨界，意味着一辆车拥有两辆甚至多辆车的功能，消费者当然喜欢。不过，概念好归好，造一辆好的Cross车型并不容易，可以试想一下，一辆拥有轿车造型、SUV底盘、MPV空间的汽车会是什么样子，八成人的脑袋里会蹦出一只怪物来。
既然Cross车型这么难造，那为何市面上有这么多的Cross车型？很简单，有很多是伪Cross车型。事实上，在中国汽车业，第一款称自己是Cross车型的是长安铃木的天语SX4，但俗话说“一个手掌拍不响”，Cross车型真正引起关注则是CrossPOLO这款
决战中级轿车 新雅阁/凯美瑞/迈腾/致胜对比
发布时间：2008年1月31日 10:47 | 责任编辑：
广州本田第八代全新雅阁于1月6日正式上市，首先推出了主打2.4排量的两款车型，售价22.98-26.48万万元。提到雅阁相信中国消费者一定不会陌生，由于进入中国地区较长，再加上出色的性价比，雅阁一直被誉为中级轿车的标杆。但随着时间的推移，新车型的不断上市，雅阁也渐渐失去的竞争力。细数2007年中高级车市场重量级车型：凯美瑞推出08款、迈腾震撼上市、新蒙迪欧致胜也已闪亮登场，各个再势头上都压过了雅阁。那么此次本田推出的第八代全新雅阁是否可以打个翻身仗。第八代全新雅阁和它们相比究竟有什么优势?
下面通过第八代雅阁
初生牛犊 奥迪R8与三款超级跑车深度对比
发布时间：2008年1月15日 12:47 | 责任编辑：adon
如今，几乎没有任何一款运动型轿车的外观可以赶上奥迪R8。在赛道上也是如此吗？AutoBild在奥舍斯莱本赛道对奥迪R8、雪佛兰克尔维特C6、捷豹XKR和保时捷911 Carrera 4S作了一次对比测试。R8也曾经在奥迪驾控之旅（上赛道）出现，但当时未能试驾，这不，我们这次德国奥舍斯莱本赛道的测试圆了大家的梦，R8就是这么一辆车，牵动着喜欢与不喜欢它的人。
『奥迪R8与三款跑车之争』
如今，如果与高级运动型轿车的爱好者和拥有者聊天，很快他们就会说起奥迪R8的运动品质问题。很明显，奥迪公司进入运动型轿车市场的努力受到了质疑。尽
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