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对比试车:高尔 宝马3系列307 本田CRV
车友报  发布时间:2004-5-10 15:37  责任编辑:佚名  [我要评论此新闻]

4月如织的新车亮相,无疑为“五一”车市注入了一道绝妙的风景,此间上市车型的一个重要特征是“品质”,虽然车型涵盖SUV、轿车和皮卡、房车,然而今年期待的不少中级车型都选择了这个时期入世,面对如此多的新车,你准备好了吗?

  在国产BMW325i推出的6个月后,售价39.8万元的BMW318i再次推出,随着这个全球销售最好的宝马3系列车款的不断完善,也让更多的人体验到驾驶享受未必来自大车身!

  该车装备2.0升四缸汽油发动机,动力单元采用DME数字式电子控制系统,BiVANOS双凸轮轴可变气门正时控制系统,以及来自新7系的宝马专利技术Valvetronic电子气门技术,是现代四缸发动机的典范。其最大输出功率为105千瓦/143马力,匹配5速自动变速箱带Steptronic手动换挡模式,每分钟3,750转时输出最大扭矩200牛·米,0100公里/小时加速10.2秒。

  宝马的驾驶乐趣全球称道,真正的汽车鉴赏者会仔细品评。比如,宝马的自然吸气发动机,避免了涡轮增压带来的重量增加、噪音加大和低转速响应迟滞等缺点;完美的5050轴负荷分配,后轮驱动,以及全面符合空气动力学的设计,都有效地确保了最大的驾驶乐趣。更值得一提的是,BMW318i的外观或许是同级别车型中最具动感魅力的一款。

  对于事业小成的年轻时尚一族,想在中高档车中最好地显示身份和满足驾驶乐趣,不可否认,这款车是最好的选择。

  4月21日,东风标致307在武汉宣布下线,虽然价格未定,上市时间也安排在7月,然而它的下线,却让车市立起波澜。

  东风标致307直接引入标致集团全球最畅销车型307系列,具体车款也打破标致百年传统:在中国首先上市。

  为适应中国市场,东风标致307在悬挂系统、燃烧系统、电脑控制等方面都进行了适应中国市场的改进,国产化率差不多45%。然而最大的改进应该是把原型车的两厢拉长为现在的三厢。如果没有两厢车先入为主的印象,也许感觉不明显,在正侧面看变长的尾部,过渡线条略显突兀,而其尾灯似乎借鉴了宝来车灯的外形,整个后部多少能找到富康线条的影子。一眼看去,无论是前大灯,还是正侧面的流线,东风标致307很像本田的飞度,这也许是国际流行因素使然。

  但不可否认,东风标致307确实继承了来自标致活力、美感、可靠和创新的高贵品质。不仅外观造型时尚,在内饰、设计、配置上,法国的细致浪漫和人文也表现得淋漓尽致。最具吸引力的,还是由1.46平方米的超大挡风玻璃与整流罩营造出的大全景视野。这款“八块玻璃”的轿车,使得车内光线充沛。谁不想和阳光为伍?这无疑是年轻时尚一族选择的最大亮点,当然,现在所有的压轴就看6月公布的价格,最有竞争力的价格应该在20万元以内。

  没有引进时,本田CRV刚劲的线条、专业的性能就颇受好评,随着4月24日新款CRV在武汉正式投放,国产本田CRV也尘埃落定。

  该车几乎继承了本田CRV的所有技术优势,采用了新开发的2.0升DOHCiVTEC发动机带有智能气门控制,使发动机变得更加紧凑,与老款的本田CRV相比,特别是在常用区域上的扭矩得到了很大程度的提高。另外,实时四轮驱动系统在通常情况车辆行驶时都是靠前面两个轮子驱动,而在湿滑路面行驶时,后轮自动产生驱动力,实现四轮驱动。该车在正常行驶时,阻力较小,从而有效减少燃油消耗,作为一款SUV车,确保了其卓越的行驶性能。

  无疑,国产本田CRV对于进口原款车来说,不仅有继承还有发展。然而23.98万元的定价与进口车仅仅7万元之差,不该就完成了一个国产化的概念。

  高尔车型可以说从引进的两门车型开始,就与国际上的良好销量有着不小的落差。从产品推广到产品改进,上海大众都做过尝试,然而此次运动款高尔“旋风”的上市应该为这个颇有波折的车型注入了活力。

  这款激情奔放、动感时尚的双门轿车,在秉承了原有配置和风格的基础上,有针对性地增加了扰流板、运动型排气管、运动型双腔前大灯等动感装备,是全力为热爱汽车运动、活力时尚的年轻白领打造的。动力性能上,高尔“旋风”配备的1.6升直列四缸多点燃油喷射发动机,最高时速可达171km,提供128Nm的强大扭矩。而且,高尔“旋风”配备了ABS、动力转向、中央集控门锁等配置。与国内其他同级别经济型轿车相比,现有的两门高尔在内饰设计、质量水准、安全匹配、经济环保等各个层面都有优势,加上8.99万元的价格定位,相信会受到年轻时尚一族的青睐。荩4月26日上海华普推出飙风二代基本型售价5.19万元荩4月23日大地推出两款SUV3.2升售价29.3万35万元荩4月23日新福星皮卡上市售价6.39万元荩4月23日长城四驱赛弗上市售价9.38万元

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