帕萨特1.8T和帕萨特1.8相比，换装了涡轮增压发动机和手自一体的自动变速箱，其整车整备质量相应增大，但在这次制动测评中依然取得了很好的成绩，和以运动性能出众的宝来1.8T不相上下，给人很深的印象。帕萨特的制动系统同样采用了前通风盘式制动，后盘式制动的配置，装备了ABS系统，比较遗憾的是也没有EBD（制动力分配系统）。

　　帕萨特1.8T和1.8的制动很相像，在制动时响应比较直接，由于悬挂设定较硬，其制动“推头”现象被较好地抑止住了。

　　测试结果：

　　平均加速度：－0.8746g

　　初始制动速度：101.59Km/h

　　制动时间：3.29s

　　制动距离：48.13m