威驰1．5Ｌ自2003年推出后，恰逢私人汽车消费井喷，其经济、实用的产品风格体现无遗。爱丽舍ＳＸ16Ｖ1．6，沿袭了法兰西香榭丽舍的浪漫风韵和雪铁龙卓越的底盘技术，以绝佳的操控性在国内得到广泛的赞誉。福美来新锐级1．6，自2004年诞生后，一直保持不温不火的消费态势，风格上，福美来更适合崇尚中庸之道的中年人。
动力性 威驰 爱丽舍 福美来
威驰采用两种发动机，即丰田5Ａ－ＦＥ、1．5升发动机和丰田8Ａ－ＦＥ、1．3升发动机。这两款发动
机都是丰田公司的“经典”产品，均由天津丰田发动机厂生产。由于技术集中来自日本丰田，所有威驰的动力性能基础成熟。1．5升发动机的最大功率为68ＫＷ，最大扭矩为124ＮＭ。因此，仅以发动机而论，威驰在动力性能方面应该不会弱于其他同类车型。
动力性一贯是爱丽舍16Ｖ系列的卖点。其最大输出功率高达78ＫＷ，最大扭矩142ＮＭ，比威驰的发动机功率高出近18％。当然，这也由于威驰发动机为1．5升，而爱丽舍ＳＸ16Ｖ为1．6升。0．1升之差，天壤之别。
1．6Ｌ福美来的发动机选用日本原装直列四缸16气阀发动机。其最大功率为71ＫＷ，最大扭矩140Ｎｍ。福美来、威驰虽然与爱丽舍一样采用16气阀发动机，但是却因为日系、欧系车的设计理念不同而决定了产品的品质，即同样的产品不同的品质。
舒适性 威驰 爱丽舍 福美来
威驰身上仍难摆脱紧凑型车的特点，其整车宽度与轴距分别为1690ＭＭ和2500ＭＭ，采用针织座椅。相对其他两款车，威驰的空间虽然小了些，但是由于威驰的购买人群大多为年轻人，因此舒适性并不影响这一群体的购车热情。
爱丽舍在舒适性方面表现比较杰出。它沿袭了法系车，特别是欧系车一贯的舒适性标准——大宽度和长轴距，其整车宽度为1707ＭＭ，轴距为2540ＭＭ。比威驰整整长出40ＭＭ的轴距。另外，雪铁龙所独有的四轮独立悬挂和后轮随动转向技术，确保高速转弯、急刹车时的稳定性。
福美来在舒适性方面表现良好，仿佛不是日系车：宽度1705ＭＭ与2610ＭＭ的长轴距，在舒适性方面，福美来堪称日系车的经典。其偏软的悬挂也保证了舒适性更好地发挥。
经济性 威驰 爱丽舍 福美来
威驰的经济性堪称经典，其百公里油耗仅为5．1升，是1．5升排量中较低的。遗憾的是如果不是威驰的养护、维修费用较高，威驰的经济性可以成为中国家轿产品中的经典。
爱丽舍与威驰相比油耗上仍然有一定差距。但是由于16Ｖ高能发动机的应用，使爱丽舍百公里油耗（90ＫＭ／ｈ）仅为6．1升，是1．6升同级别轿车中的最低水平。另外，在东风雪铁龙庞大的售后网络和服务基础之下，爱丽舍的养护、维修成本在三款车中表现最低。
福美来百公里油耗比较大度——9．1升，在目前的市场上，有福美来如此大度的车型真不是很多。看来福美来要彻底颠覆中国人对日本车经济、实用的看法，至少做到像美国车一样的奢华风格，特别是在油耗上。
安全性 威驰 爱丽舍 福美来
威驰、爱丽舍、福美来均配备了ＡＢＳ＋ＥＢＤ，双安全气囊、预张紧安全带等安全设备。惟一区别在于爱丽舍的副驾驶安全气囊可锁止，而福美来没有电子密码防盗系统。但是，可以看出，三款车在安全性方面都着实做了不少努力。
综合性价比
威驰 爱丽舍 福美来
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综合评价
日本情人与欧洲情人
从威驰、爱丽舍和福美来的对比中，我们可以明显感受到日系车与欧系车最大的差距在于，日系车会将产品做得精致，让你一看就喜欢，但是过于僵硬和简约的风格对你的忍耐力是一种考验。而当你第一眼看到欧系车时，你可能不会立刻有要拥有她的冲动，就像美酒一样需要慢慢的品味，而品味之后，就绝对会爱上她。这就是日本情人与欧洲情人间的差别。
