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试车:试驾奥迪A4 1.8T与2.4Multitronic
汽车导购  发布时间:2004-8-30 17:14  责任编辑:佚名  [我要评论此新闻]

由于奥迪品牌一直处于“天堂”之中,所以新产品推出的节奏历来可以随意掌控,要不是老对手BMW的出现,奥迪A4的1.8T手动挡和2.4 Multitronic也许还不会和我们见面。



一汽大众奥迪A4  

  优质动力是高档轿车的基础,手动挡与Multitronic各显魅力

  真正讲品位的买主决不会去扮演“不求最好,只求最贵”的角色,类似于1.8 L A6那样大车小马的搭配如今肯定不会让新贵们看的入眼,而A4又强调运动感,所以1.8T是其入门级动力,新加入的2.4 L V6则更能让买主显出身份。

  这两款发动机都可称作优质动力,由于有了“T”的帮助,4缸的1.8 L发动机显得尤为高效,最大功率为120 kW,最大扭矩为225 N·m,数值上明显超过BMW 318i的2.0 L发动机。而2.4 L排量的V6发动机就没有那么“疯狂”了,最大功率为125 kW,最大扭矩为230 N·m,与BMW 325i独特的2.5 L直列6缸发动机相比,显得文静了许多。

  手动挡车型没有过多可以炫耀的科技,一切全凭驾驶者决定,但其换挡感觉很值得称道,变速器的换挡手柄很短,换挡行程也不长,入位顺畅清晰,加上1.8T充足的动力和扎实的底盘,要想在驾驶中体会到推背感、运动感都不是难事,但从35.35万元的身价上来看,这份感觉也来的并不轻松。这款发动机的涡轮增压器在1 950 r/min时就能开始工作,增压时的噪声并不明显,如果不是特别留意,很难察觉到发动机的声音变化。

  Multitronic无级/手动一体式变速器是奥迪当前的主打技术之一,由于有了它的介入,2.4 L车型的“玩法”也就更多了。如果从驾驶者感觉来讲,目前多数自动变速器的换挡平顺性已做到了与CVT差别甚微,但CVT提速更直接,经济性也更好。Multitronic还内设了6个手动挡位,除了常见的“D”和“+/-”外,方向盘上也设有换挡按钮,虽然没有A8的拨片式换挡那样“酷”,但只要动动手指就能完成驾驶者的意图,这种新奇加满足的感觉还是很受用的。

  虽然A4的前悬架与A6一样为四连杆式,但独立后悬结构(严格地说,应称之为梯形导向摆臂式后独立悬架)显然要比A6年轻许多,如果不计较空气弹簧,A4的这副底盘基本与A8无异,而在众多高档轿车中,类似于A6的扭力梁式后悬已开始逐渐被淘汰出局。

一汽大众奥迪A4 


 
一汽大众奥迪A4  


  虽然配置可以从简单到复杂,但安全与防盗却一视同仁

  作为30余万元的高档轿车,1.8T手动基本型的配置并没有丰富的让我们眼花缭乱,而在A4系列中,售价为34.95万元的1.8T自动基本型配置更是简练。不过这只是说明了奥迪的门槛有多高,能够相中A4的新贵们也不会只求运动不要奢华,我们所试驾的2.4舒适尊享型就为新贵们提供了全方位的享受,但这些豪华配置的价格也足以令普通人咋舌。

  在A4的配置中,有一点非常让人赞同,买主可以根据自己的财力和喜好选择各种功能性和便利性装备,但无论最终选择了入门级A4,还是顶级A4,奥迪都会提供相同的安全和防盗保护。前排双气囊、前排侧气囊和侧气帘是A4的标准配置,而A4主动安全装备的名目之多,更是让人记着困难。除了ABS和EBV(奥迪的EBV系统其实与我们常说的EBD功能相同)外,ASR(电子防滑系统)和EDS(电子差速锁)也都是能够帮助驾驶者减少麻烦的电子系统,有了它们的介入,由打滑而引发危险的几率也就大大降低了。ESP(电子稳定系统)的功能更为关键,它是多项安全系统的整合,可以在极端的情况下,通过对车轮制动力的分别控制,来维持车身的动态平衡。ESP虽然先进,但在日常驾驶中,谁也不希望看到ESP的工作指示灯狂闪,而早先参加“奥迪驾控之旅”活动时,我们已经领会过ESP的作用了。关闭ESP,在车辆高速行驶时,如果驾驶者猛打方向,狠踩制动,这时即便是再高明的物理学家也无法预料出车辆失控后的轨迹了,而开启ESP后,车辆的轨迹则规矩得多,驾驶者再次修正方向的机会也就大大增加了。

  这些电子系统名字大多拗口,而且每个公司的叫法也会有所不同,对于很多驾驶者来说,这些系统的功能肯定不如定速巡航、倒车雷达那样直截了当,甚至有些人可能永远也搞不清楚它们的用处究竟何在,但有一点是可以肯定的,它们能在最关键时刻发挥作用,保护驾驶者的安全。

  价格是由市场制定的

  A4的价格究竟贵不贵?对于我们这些仰着脑袋看奥迪的普通人来说,这一直是个有趣的话题,就1.8T手动挡基本型而言,我们能够参考到2.76万欧元的德国价格,也能查找到2万英镑的英国市场价格,而在北美市场上,不到2.6万美元的价格更是令人羡慕不已,但这些都只能当作谈资,没有任何实际意义,因为价格是由市场制定的,而不是成本。2003年,奥迪在中国过的很愉快,A4、A6一起共售出了6万余辆(在2004年的第一季度,A4和A6的销量增幅甚至高达43%,销售了近1.7万辆),这个成绩足以让BMW,以及今后的所有对手牢记,但毕竟“天堂”里的日子人人都想过,面对接踵而至的强大对手,又有谁能保证天堂的明天会依旧美好呢?

奥迪A4技术参数 

 

 1.8T手动基本型

 2.4舒适尊享型

 发动机型式

 直4、20气门、DOHC、涡轮增压

 V6、24气门、DOHC

 排量L

 1.8

 2.4

 最大功率kW(r/min)

 120(5700)

 125(6000)

 最大扭矩N·m(r/min)

 225(1950~4700)

 230(3200)

 变速器型式

 5挡手动

 Multitronic无级/手动一体

 长、宽、高mm

4548×1772×1428

 轴距mm

2650  

 整备质量kg

1380

1485

 最高车速km/h

228

225

 参考价格(万元)

35.35

50.09

 


 

 

 
 
 

 

 


 

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