图为马自达6与丰田Avensis外观图片

　　任何一个汽车品牌要想在现代汽车工业的圣地——德国取得成功的话都必须拿出它的的确确的过人之处。面对挑剔的德国人和德国本土的世界王牌品牌，两个来自远东日本挑战者——丰田Avensis和马自达6硬是凭借着过硬的品质和出色的可信度为自己在那里也赢得了一席之地

　　组合测试车辆

　　马自达6 2.0升，89kW，前置前驱，0～100km/h的加速时间 10.5秒，最高车速198km/h，22000欧元

　　丰田Avensis 2.0升，85kW，前置前驱，0～100km/h的加速时间 10.8秒，最高车速 195km/h，24300欧元

图为马自达6外观图片

图为丰田Avensis外观图片

　　已经习惯于以汽车工业老大自居的德国人无论如何也不会想到，在自己家门口的市场上自家汽车的口碑会集体沦落到如此让人不屑一顾的地步。在2005年6月份公布的J.D.Power的汽车用户满意度调查中，所有德国籍闻名于世的汽车品牌都一败涂地的输给了来自日本的竞争对手——在用户满意度排名中的前五名中有四名是丰田汽车的成员，而这其中排在第三名的也是一个祖籍为日本的品牌——马自达6。在今天的测试中我们选择的这两部汽车就是2005年用户满意度排名中的第一名丰田Avensis和第三名马自达6。虽然广为人知的J.D.Power用户满意度最终体现的只是一个相对满意度，而德国豪门纷纷落马也并不能让我们就此断言其产品的绝对质量也名落孙山，不过无论如何能在用户满意度排名上取得上佳成绩，对任何一个制造商来说都是一个不小的荣誉。而今天的测试中我们选择的两部车就是2005年度排名中的冠军与探花——丰田Avensis和马自达6。

　　车身

　　马自达的内部空间更宽敞；丰田Avensis配备了膝部安全气囊

　　首先从车身的外观设计来看，两部车都没有那种花枝招展的感觉，与丰田相比马自达6的外观更时尚一些，同时也更有运动味道，而丰田Avensis则如同其他的丰田成员一样看起来让人感觉不温不火，说不上靓丽，但是也绝对谈不上丑陋。从车身的外观尺寸来看两部车基本上大小相当，不过对比车内尺寸丰田就明显要小许多了，特别是它的后座头顶的位置很低，大个子坐进去总是难免要碰到头部，而马自达的后排就要宽敞很多了，大个子坐在里面也不用有这样的担心。另外与丰田相比马自达的前后车窗面积要更大一些，坐在车里让人感觉非常宽敞，因此马自达6的视野开阔度也要明显好于Avensis。说完了两部车的空间感觉，我们再来看看它们的质量印象：与马自达6相比丰田Avensis给人的气质要更好一些，一方面是因为Avensis的内部选材更高贵一些，另一方面它的内饰做工也更精细，而且车内的几乎所有东西都看起来非常结实。就内部空间适应性来说，两部车的后排座椅都是分体折叠式，而且折叠的难易程度也基本上相差无几。另外两部车的后备箱容积都达到了目前中级车中比较流行的500升容积底线，而相比之下Avensis的后备箱容积还要比马自达6的多出10 升，达到了510升，另外除了装载容积稍占一些优势之外丰田的载重能力也要比马自达多出几十千克。不过容积更大，载重更多的丰田的后备箱也并不完美——后备箱中两个向内弯曲的大号后盖铰链占据了后备箱内两侧的很大空间，因此过于规整的硬质旅行箱反而很容易受到紧压。与马自达相比本章节中丰田最大的优势之处莫过于它在安全配置方面的慷慨表现了：除了与马自达一样的标准配置之外，诸如电子稳定程序、制动辅助、还有头部安全气帘等等，丰田还给Avensis专门配备了驾驶座膝部安全气囊——如此奢侈的配置即使在更高级别的车内也并不是很多见的。

图为马自达6与丰田Avensis外观图片