1、上大坡3、4档转速2－3千转车速40－50很轻松。

2、减震比羚羊有较大提高，稳定。

3、不开空调，发动机在2000转时，提速快，发动机有力。

4、转弯时方向准确；档位行程短易于操作。

5、油门很轻，离合器行程也很短，但估计新手不好控制。

1、起步动力不大，需要稍加点油，不然熄火，需要适应。

2、开空调时起步比较慢，加速也觉慢。

3、急转弯的时候侧倾大，特别是后座。

4、后刹车油管和减震器弹簧距离过近。

5、前保险杠距路面太低，容易被被擦噌

6、倒档有些涩，10次有5~6次挂倒档时会有齿轮打齿声音。

7、刹车较软，反应慢（可能跟助力有关）。

1、起步快，开不开空调、满不满载都不用考虑可能会熄火的问题。

2、提速快，低档加速推背感不错；在60－80的速度超车时，很容易就达到110多。

3、刹车非常好，就象一双跟脚的鞋子。

4、车身小，在车流中穿梭或停车很方便。

5、方向盘个人感觉轻，但比FIT的要重，弯道方向把握良好，侧倾感觉正常。

6、底盘似乎薄，因为沙砾打上来的声音感觉清晰；也有点低，上阶非常危险。

1、档位比较模糊，新手容易犯错：中间居然是一档，而空档是斜的，很不习惯。二档进三档不舒服。1／2档声音过大。

2、前三档加速超车爽，四档、五档加速有点儿肉。

3、手刹的感觉不好，容易放不干净，不熟练的得经常再看一眼手刹灯确认。

4、2000转时存在共振问题。

5、悬挂偏硬，过减速带和颠簸路面时候，路感比较明显。

1、CVT的变速箱，感觉输出动力连续，有力，平顺。

2、提速：没感到提速慢，动力性还不错，加速性能尚佳。

3、档位行程合适，也比较清晰。

4、底盘扎实，过井盖的时候“噗，噗”就过去了，完全没有杂音。

5、方向盘很轻，操控性较好，电动助力的转向机构比较轻巧，非常适合女孩子开。

6、双气囊和ABS是标准配置，前门内壁安装加强防护。方向操控配有EPS电子助力系统，在实际行车中使低速行驶时方向盘操控灵活。

1、车身轻、车皮簿、轮胎窄，超过100公里后没有信心再加速。175的轮胎太小也导致转向不足过早出现。

2、转向后自动回位的感觉很弱，减弱了驾驶的趣味。

3、悬挂偏硬，路感因而格外清晰；存在制动偏软的问题。

4、加速性能一般，红灯起步时经常被人超。

5、收油门的时候，档杆有比较明显的抖动，加油倒是没问题。

1、内部空间，尤其是前排宽敞的很，加上座椅和方向盘的可调整基本适应各种体形身高的人。

2、玻璃的隔热功能好。

3、安全性感觉较好，1.3的是钢板，侧门有防撞横梁，车顶有井字型横梁。

1、空间出乎意料，两个175前后坐不会顶脚。

2、座椅的布料、仪表板的布局等都比较有时代感，年轻人喜欢的类型。

3、音响比较满意，高音部分表现优秀，低音有力但有点含糊，放DISCO到13的音量是很有效果的。

1、中控台是飞度一大亮点，动感十足的中控台给我留下很深的印象。中控简练，实用。

2、内部空间较大，舒适。尤其是纵向空间，后备箱实用。

3、自带的CD配4扬声器，效果真的不错，同级别中估计无人出其右。