标致２０６

　　２００６年１月６日，东风标致２０６在北京正式亮相，这无疑使本来竞争就很激烈的两厢车市场又多了一位重量级选手，面对飞度、ＰＯＬＯ、乐骋等如此多的两厢车，哪一款车更适合您？您到底该选哪一款？这周，本刊将为您具体分析这４款车的特点，希望为您的购车提供方便。

　　经济性比较

　　对于这个价格区间的车来说，燃油的经济性还是很重要的。根据厂家提供的数据，飞度的油耗是４．９—５．２Ｌ／１００ｋｍ (９０ＫＭ／Ｈ等速)；ＰＯＬＯ为６．８—８．３Ｌ／１００ｋｍ；２０６的手动和自动的油耗分别是５．９Ｌ／１００ｋｍ和６．１Ｌ／１００ｋｍ；而厂家没有公布乐骋的理论油耗。从数据来看，ＰＯＬＯ和２０６的油耗较高，因为它们的排量都是１．６Ｌ，但ＰＯＬＯ ８．３Ｌ／１００ｋｍ的油耗在同级车中有点偏高。

两厢飞度

　　外形比较
 
　　从厂家公布的数据来看，ＰＯＬＯ最长，为３８９７毫米；乐骋紧随其后，只比ＰＯＬＯ短了１毫米；飞度虽然最短，与最长的ＰＯＬＯ相比，车长少了５２毫米，但宽度为１６７５毫米，是四款车中最宽的，而且，车身高度方面，飞度为１５３５毫米，也是四款车中最高的，最矮的是２０６，比飞度矮了整整１００毫米。

　　四款车的外形都很时尚，符合现代年轻人的喜好。

　　两厢飞度２００１年一推出就凭借其精巧的设计获得了日本年度车的称号。两厢飞度外形活泼可爱，短短的“鼻子”和大大的“眼睛”显得很新潮，车顶很高，线条优美，与笔直的腰线配合默契。凹凸有致的车尾则显出精巧与妩媚。与普通小型车不同的是，飞度看上去还有点小ＭＰＶ的味道。

　　ＰＯＬＯ是国内第一款真正意义上的“全球同步车”，刚下线时它可谓吸引尽了消费者的眼球。据介绍ＰＯＬＯ的外形设计融入了仿生学理念（海豚的体形），整车曲线光滑流畅，浑然一体，风阻系数达到两厢车的最佳水平。

　　从外表看上去，乐骋有点典型的欧洲风格，并没有以夸张的车身线条过分追求可爱效果，无论是发动机舱盖、车身侧面、还是尾部，所有的线条都显得规规整整。不过在一些细节上还是流露出小车应有的活力，比如独具风格的鹰扬晶体前大灯就很有张力。

　　从远处看，２０６就像一只跃跃欲试的小狮子，发动机罩的前端轮廓刻画出一双炯炯有神的狮眼大灯，最具特色的当属那散发着红宝石光芒的后尾灯了，车尾灯和车前大灯连成一体，加上圆润的车型外观，使得２０６更显紧凑、动感。