安全
到了20万元左右的价格区间，消费者关注的已经不仅仅是车辆的外形和油耗，车辆的安全性能成为了左右消费的重要因素。而像ABS+EBD，前后盘式制动以及前排双安全气囊也已经不再新奇。因此，要想使自己在同级别车型中更安全，就需要配备一些更加先进的电子类安全装置。通观这6款车型的安全配置和制造工艺水平，几位编辑认为Mazda6 6MT、御翔2.0 手/自一体和领驭1.8T MT略显优势。
领驭的安全性排名第一并不令人意外。在全世界最注重车辆安全性能的欧洲，大众能够取得辉煌的市场业绩确非浪得虚名，这点从领驭的制造工艺就可见一斑。除了激光焊接高强度安全车身和车身双面镀锌钢板，一些新的安全装备，例如电子防滑差速系统(EDS)、带前轮制动片磨损过度报警装置及带贯通式双膜片(8+9英寸)真空制动助力器也首次被配备在领驭身上。Mazda6 6MT在所有车型中表现也较为抢眼。几乎其他5款车型所具有的安全装备，Mazda6 6MT也都有配备。而在此基础上新增的动力随速转向则大大提升了高速行驶的稳定性和安全性。
当然，并不是说其他4款车型就不够安全，只不过它们在安全方面的表现更为均衡。比如新雅阁2.0 MT和蒙迪欧2.0 MT都有高强度的吸能式车身，同时蒙迪欧2.0 MT可溃缩式转向盘和脚踏板、6层复合塑钢防爆油箱都是很实用的安全装置。而尽管没有配备许多准中级车都有的EBD(制动力分配系统)，但君威却配备了其他5款车型中均没有的胎压监测装置，要知道在君威上市之初，能够将这套系统配备在中高级别轿车上的厂商可不多见。而作为韩国车型中的代表，御翔2.0手/自一体更加“弘扬”了其性价比高的优势，几乎配备了这几款2.0车型上的所有典型安全装备。
新雅阁2.0 MT ★★★☆
蒙迪欧2.0 MT ★★★☆
Mazda6 6MT ★★★★
领驭1.8T MT ★★★★☆
御翔2.0 手／自一体 ★★★★
君威2.0 MT ★★★
