经济、环保
燃油经济性是这个级别车型最令人不可思议之处。刚刚上市的御翔2.0 手/自一体还没有车主，而Mazda6 6MT的车主也仅能提供磨合期内的数据。我们的测试基本上是在高速路况和市区路况下进行。Mazda6 6MT的节油特性令人印象深刻，即使我们频繁制动、换挡，百公里油耗也仅为8 L，在维修站，我们甚至遇到一位正做第一次保养的6MT车主，他自豪地告诉我们，他的6MT最近一次加油，创造了7 L/100 km的好成绩。除了较低的油耗水平，Mazda6的正常维修保养费用也是6款车中最低的。
领驭的燃油经济性相对这几款车而言并不突出，老款PASSAT 1.8T的油耗表现虽然也相当不错，但与众多日系车型相比，还是偏高，尤其是与2.0 L车型相比，相当于2.3 L排量的发动机当然不会更省油。促使几位编辑在这个项目上为领驭打出高分的还是领驭在环保方面的贡献——能够满足欧Ⅵ的排放要求，这是6款车中绝无仅有的。而且从我们了解到的维修保养费用来看，领驭基本与老款PASSAT持平，除去发动机正时系统的保养外，这款领驭的正常保养和事故件维修费用都是6款车型中最低的。
御翔的燃油经济性同样来自韩系车的遗传，但这次所进行的是2.0 L级别的比较，而御翔则恰好还没有推出2.0 L的手动挡车型，以手/自一体变速器的油耗对决其他几款手动挡车型，也并没有显出过多劣势来。新雅阁在节油方面也有其日系车的优势，而且在正常维修保养方面，它也是除Mazda6外，最具价格优势的。
相比之下，君威在燃油消耗方面谈不上拥有优势，但其油耗表现足以消除美国车高油耗的担心。没能在这次测评中获得高分的原因主要还是它的事故维修费用偏高，这恐怕与这款车更多用于商务用途有关。
新雅阁2.0 MT ★★★★
蒙迪欧2.0 MT ★★★★
Mazda6 6MT ★★★★★
领驭1.8T MT ★★★★★
御翔2.0 手／自一体 ★★★★
君威2.0 MT ★★★★
