本场对比测试的级别被定位在中高档豪华轿车上，而预先设计的标题也是公务型轿车大比拼；不过在完成测试后，我们发现不能把今天的三位选手简单地定义为公务型轿车，因为它们的本领远不止于宽敞、豪华的后座。来自三大洲的厂商代表了当今世界汽车工业的最高水平，各家派出的选手也都身怀绝技，所以我们要通过一系列详细的对比项目来找出其中的王者。

『皇冠（左）克莱斯勒300C（中）与奥迪A6L（右）对比测试』

　　来自欧、日、韩的汽车充斥着今天的道路，我们能看到的纯种美国车并不多，像福特、别克这样的杂交品种倒是不少，国产300C正是一款当代纯种美国中高档豪华轿车的最佳代表。300C最大的亮点就是美国味十足的外观造型，粗犷的格栅，修长的发动机盖加上18英寸的超大轮圈以及大面积的镀铬装饰，尽显厚重方正、平稳大气的设计风格。

『三款车的跑姿』

　　它的车头最为特别，发动机盖几乎成水平状态，最前端的进气格栅也几乎直上直下，从正前方看过去，与奢华名车宾利颇有几分神似。不过，方头方脑的造型也提高了风阻系数——高达0.343cd。总之，从外形的角度来评价国产300C，它绝对是今天这几款车中个性最鲜明，同时也是最贴近豪华车的定位。当然，豪放的视觉效果也与300C在今天这3款车中最大的车身尺寸有关，5015毫米的车身长度比加长版的A6L还要长3毫米。

『克莱斯勒300C的后备箱』