在去试车场的路上，就已经初步分出了优劣：慕尼黑的宝马5系适合于追求运动性驾驶乐趣的驾驶者们，而来自因戈尔施塔特（德国城市，奥迪总部所在地）的选手则具有更明显的侧倾以及更软的悬架，奥迪适合于所有其他的驾驶者们。
『奥迪的车厢内饰显得更加“珠光宝气”——按钮、显示屏、明亮的仪表盘』
奥迪的多媒体电脑系统操作起来要比宝马的简单；电控手刹是标准配置，而按键式点火开关则是选购配件（1600美元）。
奥迪座椅的结构轮廓设计没有宝马的合理。在舒适性方面，宝马和奥迪的后排座椅平分秋色。
『奥迪的行李厢的空间稍大一些，可部分折叠的后排座椅靠背可以放平』
然而天气并没有配合我们的测试要求——试车场没有下雪。等待雪天的日子里，我们决定先进行标准的柏油路面测试——尽管这两款车的发动机功率不同：奥迪是255马力，而宝马是218马力，然而宝马5系却在加速性能的测试中落后的并不多——区区几秒钟就达到100km/h的车速。而在操控性方面，宝马胜出了——其自动变速箱的运行还是一如既往的要快于奥迪的。
而最后，我们盼望已久的雪天终于来了。我们决定在关闭稳定系统的情况下沿着弯曲的湿滑路线进行测试——出发！车速表的指针在40km/h和140km/h的刻度之间舞动着，而转速表的指针在高转速区像疯了似的……
