被动安全：各有千秋
伊兰特
在被动安全方面消费者首先看中的就是安全气囊。研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。三款车都配备了双安全气囊。其实除了安全气囊，汽车的安全更来自车身的设计。比如福美来采用的MAGMA / 3H结构高刚性承载式车身具有相当高的扭转刚度和减震能力，钢板厚度最厚达到3mm，极大地提高了车身的强度。而特别强化B柱设计、冲击力感应自动解锁功能等福美来所独有的安全设计，不仅充分保护内部乘员的安全又可以有效的保护行人的安全。
凯越
与安全气囊同样重要的安全带，一直不被车主重视，很多车主驾驶时仍然不能养成随时系好安全带的习惯。专家介绍说，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，生还的几率约为45％；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升至60％左右，而如果仅仅依赖气囊，这个比例将会下降到18％左右。在这三款车中，福美来的负载限力燃爆式安全带无疑是一个亮点。不同于普通的安全带，在发生碰撞时它采用的电子预紧式设计，响应速度迅捷，在气囊打开前就提前工作，有效降低气囊突然打开对驾驶者胸部的伤害。
最后说说安全防盗。在安全防盗方面，凯越和福美来都采用目前世界上较为先进的发动机防盗锁止系统（Immobilizer）。该系统的工作原理是：汽车点火钥匙中装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。
相信通过上面的描述，读者已对这三款车的安全性有了更深刻的认识。安全是车辆最重要的一个环节，希望消费者买车时应慎之又慎，在考察过车辆的动力、操控、配置之外，也不要忽视了车辆的安全性能。
