PK2：内饰做工
在大家的印象中，美国车与德国车是完全不同的一种风格，德系更精致而美系更加豪华，但是随着全球各大企业的合并，越来越多的世界车取他人之长，将豪华车带入一个新的时代！
SLS的内饰只能用考究来形容，我们实在无法找出其他的词来形容SLS的内饰。这可能是我们见过的凯迪拉克车型中最为精致的内饰，这种精致程度从某个层面上来说是已经逼近甚至超越了其德国的某些竞争对手。仪表台、中控台和四门的饰板都采用真皮包覆，采用了法式的双缝线的精细手工缝制的顶级皮革Tuscany质地非常柔软。仪表台和中控台上的桃木饰板是来自非洲的Sapele Pommele的实木饰板，经过七层交错叠加 精雕细琢而成，由于是天然木料，所以保证每辆SLS上的木纹都是独有的。在SLS上还有一套BOSE公司专门为SLS量身定做的Personal Surround '个性化'5.1声道环绕影音试听系统，独具前座椅专属的双扬声器和多达15个高保真环绕扬声器，使得无论在车内任何一个位置都能享受到最佳的影音效果，加上后排具有的两个8英寸的显示器，让SLS的长途旅行具有更多的乐趣。SLS的后排座设计是相当的奢华，除了之前提到的娱乐影音系统外，SLS的后排座还具有8向调节功能，而且车内的每个座椅都可享受通风加热功能，后排更具有按摩功能。这些丰富的配置不得不让人想起宝马7系和奔驰S级。最后我发现，已经无法用'考究'来形容SLS的内饰了，看来只有用'奢侈'这个词来形容SLS更贴切。
全新的宝马5系Li的内饰依然是典型的ＢＭＷ运动风格，相比之前并没有给我们带来太大惊喜但是依然经典实用。中控台上镶嵌了全新的宝马iDrive操作系统，这套新系统在原有的基础上加入了导航功能，使得宝马5系的车主到哪都不用再找地图和问路了，对于这个价位的车来说，我们觉得这是必要的。加长车注重的是提升后排乘客的舒适度，新5系的重点同样集中在后座，两个8英寸的显示屏被嵌入前排座椅的背部，前排的中央扶手后部也改成了后排影音系统的控制中心，在这里可以进行播放和换碟等的一系列功能。但对于新5系Li的后座我们并不满意，过于垂直的座椅靠背使得后排的乘客得不到最大程度的放松，甚至在长途的乘坐后会有一点点的疲惫。回到前座的22方向可调的座椅，我又在心里默默问了宝马公司一句：这台车的重点还是在前座吗？对于在右后座所设立的小桌板我们则保留中立的态度，有谁会在这么小的一张桌子上处理文件？或许拿来放一份麦当劳的套餐会更合适。总体而言，新5系Li 的内饰并没有给我们带来很大惊喜，但相对于以前加大的后排腿部空间和实用的设备是值得肯定的。
打开A6L的车门，似乎觉得比前两位对手少了些什么一样。看似凌乱的中控台上很有调理的分布着不同功能的按钮，依然是奥迪的传统风格，只要是以前开过奥迪的人对这绝对不会陌生，不用一分钟就可以进行流利的操作了。四幅式的方向盘比其他两位对手少了点运动的感觉，但却多了几分沉稳的气息。奥迪的MMI多媒体操作系统和530Li有很相似的地方，都是用一个旋钮来控制，虽然相对宝马的iDrive简单许多，但是仍然没有SLS的WINDOWS操作界面来的亲切。加长的A6L自然把重点放到了后排座，但当我们来到后排座的时候却让我们非常失望。空荡的后座没有配备任何多媒体娱乐系统，座椅相对舒适但没有调节功能，在长途旅行时不能给后座乘客带来最大的放松。对于一台已经到豪华车级别和价格的车型，难道就不能再给车主带来多一点的东西吗？哪怕只是后座椅调节功能已经足够的……
