若要在一众国产车中，找出一部排除少数人的个性要求，只顾一般大众用车所需的车子，Vela是我们的推荐之一。
一部好的家庭房车，我们认为应该具备以下几个条件：易开好用。行车舒适性与乘坐空间让驾乘者都不易感到疲劳；省油耐用。作为家庭的运输工具，日常付出的保养维修成本不能太高；合理的性能和操控表现。不求超班，够用即可；可靠。对于家庭房车或一切家用物品，好在耐用是首要条件，对于那些不切实际的奢侈品，都是玩具。
若用我们在国际车厂中找出一家其产品最能符合以上要素的，一定会首先想到丰田。丰田多年来一贯的“均衡”造车理念，在国际车坛获得了巨大的成功，而引入中国生产的第一款悬挂丰田标记的威驰，依旧延续了这一特点。
今次试车的是一部没有挂丰田标志的丰田车，“威乐”这个名字亦只是它在国内的一个代号，实际上，它和威驰、威姿同属于丰田NBC平台。其实NBC是几年前丰田为开拓欧洲市场而启动的世界战略车开发项目，从NBC1(即威姿)到最新的NBC7，所有这些车型投放后都引起轰动，而新引入天津生产的Vela则是NBC家族的一个新成员。
实际试车表现，简单来说威乐又是一部“丰田车”该有的表现。内部空间上，中小型房车的尺寸，前后座都算合理，因车顶的线条高耸，头部空间算是同级中最好，排挡及各项按键就手易用，一如良好的家用电器，多样化的储物空间，便利又人性，中央数字式仪表盘设计是NBC平台车型的一大特色，习不习惯因人而异。坐于前座，较高的座椅设计带来开扬的视野感，上下车也方便，减少了人体腰部的伸展动作。隐蔽的后排空调送风口，位于前排座椅底下，同级罕见。内装上仍保持着TOYOTA一贯的中庸之道哲学，一分钱一分货，不在配备上精装化，也不简装并采用价格竞争的策略。四门电窗，电调外后视镜等，配备上不算很炫目，但也不像其它车较为实用性的趋向，反而是两者兼而有之。整个内装还是丰田那种从容不迫的味道，设计感并不强烈，虽然并不高级但用起来实用而方便，廉价的感觉也是没有的。只是在内装的用料材质上，感觉塑料的地方太多。
引擎与变速箱配搭的不同使得威乐有三款车型供选择：1.3升手排、1.5升手排、1.5升自排。1.3升车型的搭载8A引擎，数值为63Kw/6000rpm、110Nm/3200rpm，1.5升车型搭载与威驰同样的5A－FE引擎，数值为68Kw/6000rpm、124Nm/3200rpm；U－540E 4前速自排变速箱也与威驰的配备相同。从数据上看，不会有什么强劲的表现，不过它却继承了TOYOTA家族的特色，轻盈的油门及低速扭力取向的引擎设定，还有承袭传统起步优异的变速箱齿比，实际试驾的感觉，动力输出表现相当灵敏轻快，并不逊于同级对手，而且这样的设定相当符合城市使用的需求，虽然没有漂亮的动力数据，但却有着相当耐用实用的设定。事实上，TOYOTA车款在和同级对手相比使，不论就加速性能或操控表现来看，其实都有着不差的水准，好开、好上手，向来是丰田车的优势。
至于在操控方面的表现，一如威乐的外形，中庸而平均，高速拐弯抹角，威乐可以给你信心，但也明确地告诉你它并不专长于此道，过弯时车体的姿态不会很难看，虽没有高超的抗侧倾倾力，但过弯时还算令人安心。方向盘并不像欧洲车那样敏感，设定上存在少许虚位，但指向性依旧明确。从丰田车厂近年的发展趋势及我们的驾驶感得知，虽然仍是前麦逊后半独立扭杆梁的布局，但相信国产规格厂方在吸震及弹簧硬度方面都重新调校过。所以，当我们驾驶它使，发觉它的悬挂表现较为中性，在国产小车中算十分出色，有着不错的吸震力，避震表现也较为细腻，动作更圆滑及线性，特别是后液压减震筒冲入了氦气，反映在行车表现上，无论在公路高速巡航或遇上连续的窄弯，都能予驾驶者以较强的信心。
乘坐上，以同级车的标准而论，应该很少有人会抱怨威乐的乘坐感不够舒适，它的品质算是合理而不是高级，还是一分钱一分货，不过这也是鱼与熊掌两难抉择，如果要特别强调某一部分，另一部分的表现便会显得有些不足。在这方面丰田显得相当聪明，因为它并不特别凸显车子的舒适或操纵感，这使得威乐在这部分较容易取得一个平衡点。
综合来说，我们的形象评价是威乐是一位气质均衡的邻家孩子，我们可以发现，奉天在各个分项上，并没有强烈超越对手的企图，也没有特别擅长的某项特质，但从另外一方面来说，其他对手虽然各有其擅长的项目，但整体的均衡度却无法如丰田般各项兼顾。其实这样的诉求并非仅仅再次一款车之上，事实上，丰田旗下的车款似乎都有相似的特质，这样的特质对于实际的市场销售是好是坏呢？以丰田过往的例子来说，这样的“均衡”造车理念相当符合消费者的胃口，除此之外，丰田成功塑造耐用的品质及完善的售后服务形象，则是其另一领域我们无法量化的标准了。
天津一汽Vela 技术参数
引擎形式 直列4缸双顶置凸轮轴16气们(5A/8A)
排量 1342CC/1498CC
压缩比 9.3：1/9.8：1
最大功率 63KW/6000rpm/68KW/600rpm
最大扭矩 110Nm/5200rpm/124Nm/3200rpm
变速箱
型式 5档挡手动变速/4挡自动变速
转向
转向器型式 齿条齿轮式
最小转弯半径 4.7m
方向盘左右死点 3.25圈(本刊量度)
悬挂
前悬/后悬 麦弗逊/扭杆梁
轮圈/轮胎
轮圈 14寸铝圈
轮胎 175/65R14
制动
前轮/后轮 碟式/鼓式
车身
长/宽/高 4185/1660/1510mm
轴距 2370mm
前/后轮距 1440/1420mm
车重 985kg/1015kg
油箱容量 45L
行李厢容积
性能
最高车速 ≥170km/H/ ≥160km/H
0/100KM/H加速时间 ≤12s(5MT/13.8S(4AT)(厂方数据))
经济性
等速百公里油耗 ≤5L/100km/ ≤5.3L/100km
主要装备
前排正面双安全辅助气囊、防颈椎伤害主运式头枕的、后门儿童安全锁、高强度GOA车身、ABS＋EBD、防侵入式制运踏板、遥控防盗及自锁门锁装置、发动机芯片防盗装置、四门电动窗、中控们锁、卡带/CD音响
