时尚·优越·炫另类外表下的超凡体验

美人豹试驾报告

美人豹可能是众多国产车中最时尚、回头率最高的一款新车了。自美人豹在深圳上市以来，记者几乎每天都会收到亲朋好友的骚扰电话：美人豹到底性能如何？性价比高不高？是否仅为另类人士的选择？适合家庭购买吗？带着这些疑问，近日记者来到位于侨香路香蜜湖鑫兆豪汽车广场A5号的铭泰达美人豹4S专卖店，和“晚报十大试车手”之一李政清先生一起试驾了这款“中国第一跑”。

体验一

外形时尚动感内饰高档齐全

我们试驾的是一辆红色美人豹。从外观上看，由意大利名师设计的这款跑车，绝对给人一种惊艳的感觉：一体化晶钻车头灯和圆柱式尾灯，奔放、洒脱；动态十足的前翼子板、下凹式车身曲线以及流线型的腰身设计，妩媚、性感；车尾部的飞旋式平衡尾翼，飘逸、时尚。美人豹外形设计的每一个细节，都显示出十足的跑车风范。从外形上看，美人豹应该会吸引不少追求优越感和回头率的时尚白领。

美人豹的内饰用色大胆。座椅、车门内侧、方向盘、手刹、车顶，以及冰箱等都以红、黑为基调，铝合金的排挡把手具有极佳的质感，操作时手感也相当不错。

美人豹的内部空间比我们想象的要大很多，给人一种轿车的错觉。以12.99万元的价格来衡量，装配有多牒DVD／VCD影院系统、MP3、ABS＋EBD防抱死制动装置、安全气囊等配置的美人豹，的确可以说是物超所值。

体验二

驾乘舒适操纵灵活动力合理

在公路试驾时，这辆美人豹上乘坐了4个成人。美人豹的前排座椅对身体的包容性很强，坐在这样的座椅里，记者感觉舒适度和安全性都较高，也十分便于借助座椅支撑力量做出驾驶过程中的各种动作。

与多数双门跑车类似，美人豹的后座空间较小，适合小孩乘坐。成人乘坐时，头部和腿部空间较拥挤。如果将前排座位改装成较薄、包裹性更强的赛车型桶型椅，再降低后排座椅，后座乘坐空间应该会有较大的改善。鉴于现在的城市家庭大多为核心小家庭，美人豹的后排一般只会乘坐儿童，因此空间狭小的问题并不严重。总的来说，从内部空间上看，美人豹的适应性相当广泛，从单身贵族、丁克家庭到核心小家庭都非常适用。

美人豹操控起来很灵活。方向盘轻重适中，在过弯道时转向清晰。五前速排挡不但手感甚好，而且行程较短，用较小的力就可以入挡，挡位清晰，没有任何模糊或拖泥带水的感觉。考虑到城市驾驶的舒适性，美人豹的悬挂系统调教得比较软，虽然底盘低，但行驶时的乘坐舒适性还是非常让人满意的。

踩油门、快速进挡，美人豹跑车发出欢快、有力的轰鸣声，这种轰鸣沉稳动听。尽管只有1.35L的排量，但是其加速表现确实出乎记者的意料之外。原装丰田发动机，使美人豹在行驶中提速平稳、省油，让驾驶者体验到都市轿跑车的新感觉。

李政清先生对美人豹的加速和制动性能进行了测试。经测试，美人豹0~100公里／小时的加速时间仅13.5秒，以1.3排量来说已经是很优越了。因为“美人豹”出厂时的点火正时较滞后，李先生调教了该车的点火正时后，加速时间有所缩短，在12秒左右。

都市道路行驶中，在转速分别在1700和2500时，时速都能轻松到达60公里和100公里，2挡1000转速起步时车身平稳、顺畅。3挡低速30公里行驶，轻踩下油门，车身反应很快，能感受到有鼓强劲的动力贯穿整个车身。当高速行驶时，140公里转速为3600,车身很平稳，没有飘的感觉。由于轮胎方面抓地力强和EBD系统的作用，以60公里急速过弯时没出现推头、甩尾现象，侧倾也很小。ABS系统灵敏，制动后不会出现偏线。65公里一脚制动拖行距离为10.4米；如果采取两脚制动与手制动会大大缩短拖行距离。经测试，美人豹的最高时速可达180公里，且行驶非常平稳。

美人豹良好的动力和操控性，使驾驶者能在城市道路里轻松驾驶、随意超车。在经过一大轮激烈的发动机高转速、急转弯、急制动、前后甩尾等动作的汽车性能测试之后，底盘悬挂系统并未出现松动和噪音上的现象，发动机仍能保持良好稳定的状态。更值得一提的是，美人豹在城市道路上的百公里油耗不到6升，表现出优异的燃油经济性。这也非常适合大多数白领阶层，因为经济、实用是这个阶层最关注的一个问题。

总的来说，美人豹不仅外观惊艳，而且整体表现让人惊喜。记者认为，美人豹适用之广泛，远不是跑车概念可以涵盖的，将美人豹仅仅定位为“跑车”并不适合。准确地说，美人豹更像一款物美价廉的“轿跑车”，集轿车和跑车的优点于一体。无论是追求经济实惠的核心小家庭、崇尚动感的年轻人、标榜休闲时尚新理念的单身贵族，还是我们这个城市的中坚———追求优越感的成功人士，“美人豹”都是他们最明智、最“炫”的不二选择。