05款东方之子在04款的基础上进行了60多项升级，涉及到了车辆的操控性、舒适性、噪音的抑制及车辆内部品质等各个方面，通过试驾能够体会到奇瑞在东方之子05款上下了一定的功夫。

图片:东方之子05款

　　新款东方之子在外形上最明显的改变就是车身侧面的防擦条及车窗上的镀铬饰条，仔细观察，还会发现车身各个部件间的间隙缩小了不少，做工和04款相比精细了不少。尤其是车头盖和保险杠、后尾灯与后门的间隙都显得匀称了。除此之外奇瑞还对车尾的字体进行了处理。

　　打开车门，内饰的色调给人感觉更加和谐统一。四辐式方向盘造型沉稳大方，选料与做工都不错，手感很好；全新的蓝色背光仪表板清新易读，颇具运动感；控制面板上的按键布局合理，触手可及，操作十分方便；全新设计的桃木镀铬制动手柄和镀铬换档面板是内饰的亮点，使整个车内风格更趋豪华；在细微的地方奇瑞依然体现了细心的改变，比如原来有车主反映车辆前挡风的除雾效果一般，有些地方有死角阻碍驾驶者的视野，05款东方之子改进了空调的出风口，提高了前风挡10％的除雾面积，解决了这一问题。

　　在配置上，国内同级轿车中唯一的4气囊设计提高了车辆的被动安全性；三屏DVD+GPS+10碟VCD及可视倒车雷达也为同级轿车树立了配置的新标杆。这套DVD配合不错的音响系统，为旅途增添了不少乐趣。而GPS定位系统就更加实用了，可以随时确定自己的位置及所要到达的地点，绝对不会让你迷路。这个屏幕同时还可以作为可视倒车雷达使用；电动八向调节真皮座椅和全车座椅电加热功能，让全车的乘客都能够享受到豪华、舒适的待遇。东方之子05款在配置上可以说武装到了牙齿，不管是作为家用还是商用，都能轻松应对。

　　宽大的车身和2711毫米的轴距为东方之子带来了宽敞的内部空间，即使后排挤上三位中等身材的乘客，彼此之间也能有一定的空隙，就算是中间的乘坐者也能坐得非常从容。东方之子的后备厢容积相当大，在同级别车中还是具有无可撼动的优势。

　　奇瑞在英国莲花公司的支持下，对东方之子的操控系统进行了一系列的改进。首先坐在驾驶席上，无论是长途坐沙发式的驾驶姿势还是激烈驾驶时赛车式的驾驶姿势，8向可调节的座椅都可以满足你的要求。打开钥匙发动车辆，我们可以感觉到车辆怠速时噪音和发动机抖动的减小，这是因为车辆整车的密封性和发动机的悬置已经进行了改进。4G64的发动机与INVECS-Ⅱ/SPORT-MODE智能型4挡手动自动一体变速器的搭配我们并不陌生，两者间的合作默契，车辆起步轻盈，这款发动机高段加速非常有力，当转速攀升至3000转左右时动力充沛，超车变线都很轻松.

　　非常值得一提的是当高速行驶时车辆内部的噪音得到了明显的改善，整车噪音平均下降了2分贝。

　　而此次05款的真正改变在于操控系统的提升，之前我们早已听说东方之子05款是经过英国莲花公司调教的，一直非常期待领略它的风采。在真正的驾驶以后我们的确非常满意，前后悬挂的弹簧系数都经过了一定的调整，整车的抓地性更强，起步的抬头和制动时的点头现象抑制得很好，在高速过弯时方向盘转动很有赛车风范，车头的指向准确。此时04款因为偏重舒适性，所以侧倾较大的问题也没有出现，车身的侧倾不是非常明显，而在激烈过弯时，轴距较长的车一般甩尾比较明显，而东方之子特意对后悬架多连杆橡胶刚度进行了调节，有效地抑制了车辆的甩尾。驾驶了东方之子05款以后，我们的印象非常深刻。因为它毕竟是一款B级车，舒适性相当重要，之前我们一直担心强化车辆的操控性以后会牺牲较大的舒适性，但是现在看来这种担心是多余的，英国莲花的调教果然非常高明，它在两者间找到了一个很好的结合点.