如此美妙的黑白配，是否比歌曲里唱得更巧妙呢？

　　EQUUS(雅科仕)是韩国现代产品系列中旗舰车型，奥迪A6则已经在世界中高级轿车市场中打拼多年。特别是在中国市场，两者进入的时间更是相差甚远。但EQUUS此次进入中国的市场定价却直指奥迪A6，这也是我们把这两款车放在一起对比的主要原因。

流畅的造型与出色的动力表现合二为一，图为奥迪A6L外观图片

　　车型背景

　　EQUUS的历史并不久远，诞生于1999年，是现代提升自己品牌形象的一款车，得益于出色的表现，它在韩国家喻户晓。现在现代推出的新款是第二代产品，第一代产品叫Centennial，(百年世纪)，雅科仕的中文名是由EQUUS英文名音译过来的，从它的别名便可看出它在现代汽车阵营中的位置，目标消费群体是政府及地位显赫的商界名流。

沉稳大气的车身设计标榜着自己的贵族身份，图为现代EQUUS外观图片

　　奥迪A6的诞生则要追溯到上世纪60年代，第一辆奥迪100诞生于1968年，一直到20世纪90年代中期奥迪100正式更名为奥迪A6，我们国家最早生产的是第三代奥迪100，现在一汽奥迪推出的新A6L是第六代产品。在国内奥迪一直是官场上的常客。有句俗话说得好：不管多大官，一律四个圈。这便很好地证明了奥迪在中国的身份和地位。在中国来说驾驶一辆奥迪A6是一种身份象征，很多人趋之若鹜，心驰神往。

　　二者都把目标市场直接瞄向行政级用车，奥迪已经是名声在外，而EQUUS的优势则是价格及比奥迪A6高一级别的车身设计，EQUUS能够在奥迪的碗里抢得一杯羹吗?

　　外观造型

　　EQUUS的外形并没有顺应现今汽车外观设计的主流趋势，而是运用了很多相对经典的线条设计，整个车身见棱见角，而且设计得方方正正隐约中可以看到一些豪华轿车的影子，俨然一种大将风范。EQUUS的车身各部位都可以用大来形容，5米多的车身不必赘述，巨大的散热格栅、巨大的前大灯、巨大的长条状转向灯、巨大的后视镜、巨大的尾灯......总之所有设计都是按照大一号的标准生产的。当然这样的设计必然带来好的效果，首先在气势上就已经占到上风。车内空间也得益于大的车身设计，大的灯具及镜子，可以有效地增加安全性。

　　奥迪的外观则走的完全是另外一条路线，精雕细琢的车身设计体现了奥迪设计师深厚的功底。流线型元素有机地糅合在车身的每一个部位，整车通体流畅，让人不禁想伸手去摸。夸张的散热格栅是发动机更好发挥的保障，同时也给外观增添了亮点，仿佛下山猛虎般不可阻挡。奥迪的车身随处都可见圆润造型，从前大灯到后尾灯都饱含这一设计元素。总体感觉奥迪的外观运动气息更强烈一些，更适合一些年轻的成功人士使用。

　　外观完全是两种格格不入的设计风格，一个是沉稳中透露出经典。一个是时尚中显现出大气，可谓各有千秋，至于孰高孰下一时间难见分晓。

    内饰／空间

　　EQUUS的内饰风格和外形比较统一，也是属于比较规矩的类型，没有丝毫的炫耀成分。淡黄色的木纹装饰占据了内饰的大部分表面，让人不禁肃然起敬。车内除了木纹外基本都是金属部件或包以真皮，而且选材比较考究，做工也相当精致。

奥迪A6L内饰风格可能更适合年轻人，图为奥迪A6L内饰图片

　　内部空间对于一款车长5米多的车来说有很大的可塑潜力。EQUUS把这种设计发挥到了极致。坐在车内任何一个位置都可以随心所欲地放松身体，丝毫不会受到周围环境的限制。座椅设计也非常人性化，包覆感很好对人体的呵护很周到。电动凋节座椅的按钮被安置在车门内侧，这在现在的车上是不多见的设计。后排座椅也可进行电动调节。而且在后排还可电动调节副驾座椅的前后位置及靠背角度。

中控面板设计规规矩矩、一丝不苟，图为现代EQUUS内饰图片

　　奥迪的内饰别有一番风味，车内充满的大量运动气息让人有些应接不暇。与EQUUS相比少了很多木纹装饰，而增加了很多金属元素。材质也都是经过精挑细选，做工堪称一流。四辐方向盘上整合了一些简单的操作功能，随方向盘转动的换挡拨片被安排在方向盘的后面让汽车按照自己的驾驶方式运动起来异常方便。白底色红表针使数据的显示非常真切、清晰，MMI娱乐系统操控装置设在挡把后面一点的位置，无论是看电视还是看DVD都可轻松调节。

　　奥迪的车长也达到了5012毫米，对于一款中高级轿车来说这一数字也着实不小。内部空间自然也不甘落后，车内各个成员都可以很舒服地坐在属于自己的位置上。座椅被真皮覆盖着，舒适性不错，各方向支撑也非常符合人体工程学原理。前排座椅可电动调节，但美中不足的是后面座椅没有任何发挥想象的空间。

　　在内饰方面二者风格截然不同，EQUUS古典中见真功，奥迪则偏重时尚与运动，空间分配上相差无几。

　　动力／操控

　　EQUUS的动力来自一台3.5LV6发动机，每缸4气门结构，当发动机转速达到5500转／分，产生最大功率155千瓦。最大扭距304牛米。发动机的运转相当平顺，声音浑厚有力，动力输出比较平缓，后续力很强，让你在急加速的时候很有信心。与发动机配合工作的是一台5挡自动变速箱，带手动换挡模式。挂上D挡踩下油门踏板可以明显感觉到车身在跃进，加速过程中车身一直在平稳前进，没有特别明显的换挡感觉。如果想激烈驾驶也很容易，只要换成手动模式3.5L的发动机就可以任你摆布了，那种感觉和驾驶一辆运动版车型没什么区别。

　　方向盘调节得很轻，转向很灵敏，不夸张地说，用一个小指便可轻松将方向盘转动，不过方向的反应似乎有点灵敏，需要驾驶者用一小点时间来适应油门及刹车踏板调校得有板有眼，可以做到收放自如。为了保证足够的舒适性，EQUUS的悬挂设计得偏软，轻微的侧倾现象换来的是舒适的驾乘感受。

　　奥迪的3.0L发动机同样是V6结构是老款2.8发动机的升级版本。每缸5气门结构，当发动机转速达到63OO转／分，最大功率160千瓦，量大扭矩300牛米。功率及扭矩数字与EQUUS相仿，工作起来勤勤恳恳，噪声控制得比较出色，配合CVT无级变速箱工作。整个加速过程非常顺畅。另外还可选择手动模式或拨片换挡模式，一切想象尽在各人心中。

　　奥迪的方向我个人比较喜欢，转向机可以准确无误地按照驾驶指令进行操作，转向过程自然顺畅。在运动性与舒适性的选择上奥迪找到了折中的办法，将二者很好地融合在一起，没有顾此失彼。

　　就发动机而言二者不分伯仲，EQUUS在扭矩输出上还具备了优势，操控性上则是奥迪略占上风。这种结果完全体现出二者在定位上的差异。

　　配置／价格

　　配置上都相当丰富，DVD、电视、电动调节方向盘、带加热功能座椅、遮阳帘ABS、8安全气囊、音响系统等都属于共性配置。

　　另外，EQUUS还提供了冰箱、倒车影像系统，奥迪则在B柱上多了两个空调出风口，并且还有一键启动发动机及一键关闭发动机功能。

　　价格方面，EOUUS的市场售价为50.8万元，奥迪为60.73万元，EQUUS在配置比对手稍高的情况下价格还具有一定的优势。

　　总体评价

　　纵观以上几点对比可谓各有千秋，现代EQUUS更多地代表着成熟与稳健，内敛的性格更加适台懦商及政界要员的需要。奥迪新A6L则偏重于运动和活力。张扬的外表以及内饰设计非常吸引年轻成功人士的目光。

　　两款车的受众群体存在一定差异，价格将成为导致二者竞争的重要砝码。选择一款运动、时尚的车可能是很多年轻人的梦想，而选择一款老练沉稳的车可能是一些年长不好张扬者更好的选择，在这两款车中间你做好选择了吗?

	现代EQUUS	奥迪新A6L
发动机	V6/24V	V6/30V
排量(ml)	3497	2976
功率(kW/rpm)	155/5500	160/6300
扭矩(Nm/rpm)	304/3500	300/3200
传动	5AT/FWD	CVT/FWD
悬挂	前麦弗逊/后多连杆	前四连杆/后梯形连杆
制动	前后盘式	前后盘式
轮胎	225/55R17	215/55R17
长/宽/高(mm)	5120/1870/1475	5012/1855/1485
整备质量(kg)	1926	1775
最高车速(km/h)	217	234
0～100km/h(s)	10.1	8.9
综合油耗(L/100km)	12.9	N/A
主要配置	infiniry音响系统、8气囊	BOSE音响、MMI汉化多媒体系统
参考价格(万元)	50.80	60.73