大众 帕萨特Estate 2.0 TDI SE

    当今跑车分成截然不同的两种类型:现代时尚的旅行车和实用性强的箱式车型。但大众要将这两种类型的特征在帕萨特Estate上融为一体.

    这款车在英国展厅首次现身，毫无疑问，给人们留下了极好的印象。我们测试的是一款138bhp 2.0 TDI 以柴油发动机为驱动的经济型车，具有轿车的超大承载容量。

    与其竞争对手垂直的后挡板不同， 帕萨特外向型的车顶轮廓线在上方形成一个角度，整个车身看起来比较瘦削，但也限制了底部空间，但座椅折叠后，仍可容纳1,641升物品。虽然其容量不如本田雅阁旅行车（1,707 升），也不如沃克斯豪尔Vectra跑车，但确确实实超过了宝马3系列旅行车（1285升）等具有较好品牌形象的车型。

    为了提升承载空间，大众提供一个可选装备，货物管理系统。车底部横竖交叉的围栏内，你可以放心地把松散物品放在上面。这个选配装置大概要花费175英镑，但可以使车拥有更多的功能，可以说是物有所值。

    从外观上来说，, 这款具有涡轮增压直喷柴油发动机的帕萨特可以完美的满足人们对家庭轿车的需求。当转速达2500 rpm ，达到最大扭矩输出320牛米。 油耗量很大，但在转速较低的情况下，产生的牵引力仍然很强，从0到100公里/小时的加速时间为10.1秒。如果说测试车138 bhp的动力输出不够强大的话，还可以提供动力为167bhp的车型。

    在行驶过程中，这款具有138bhp 的发动机的车表现出惊人的操控性能，实际要比技术数据快得多。换档十分顺畅，几乎察觉不到且迅速精确。

    其悬挂借鉴于轿车，但已针对跑车的额外的重量进行修改。吸震能力极强，车身控制系统也让人印象深刻，但车的舒适性使得参与性减弱，少了一点驾驶乐趣。.

    这款车在高速公路上行驶非常轻松，这都归功于发动机的精心改良，从而提升了速度。在车室内能听到车窗部的噪音，干扰了车室内的安静气氛，巡航控制为标配。座椅舒适，转向系统灵活，是一个打发时间的好地方。

    其车室毫不例外地传承了轿车的车室。整体都是高质量的塑料装饰，手感舒适。仪表板布局明显，很具吸引力，只是最基本的旋转通风口控制有点差强人意。另外，内饰也是我们意料之中的标准的德国工艺。

    大众预测，在英国市场出售的帕萨特，40%为帕萨特跑车，而其中138 bhp 2.0升的TDI占的比率最大。

    评论

    这款最新的帕萨特在各个方面表现得都不错。价位在市场上既不是最高的，也不是最低的，搭载3.2升V6的发动机，装备四轮驱动和DSG可持续变速装置，适合于每个人。唯一可能的缺憾就是对驾驶者缺少吸引力，而风格、性能和实用性的极好的混合弥补了这一缺憾。

    第一印象

    无论坐在车室的哪个位置，都会感觉到很宽敞。仪表板的设计与布局都延续了轿车的风格，但进行了相应的修改，也提高了质量。驾驶座椅可以进行六个方向的腰部调节。